La butée de débrayage pour les camions est un élément de la boîte de vitesses. Elle sépare les disques les uns des autres. La butée de débrayage s'enclenche principalement lorsque vous changez de vitesse et que le moteur est au ralenti.
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 105270 |
| Fabricant: | LUK |
| Numéro du fabricant: | 500 1292 40 |
| Fabricant: | CARRARO |
| Numéro du fabricant: | 536663-CR |
| Fabricant: | CARRARO |
| Numéro du fabricant: | 126036-CR |
La butée de débrayage de votre camion est l'un des éléments les plus sollicités. Vous trouverez la butée de débrayage directement sur la fourchette de débrayage. Celle-ci relie le cylindre d'embrayage à la butée de débrayage. La butée de l'embrayage appuie directement sur le mécanisme d'embrayage ou l'écarte. Selon le fabricant, la connexion de force de l'embrayage est interrompue en tirant ou en poussant. Chaque fois que vous appuyez sur la pédale d'embrayage, vous sollicitez la butée de débrayage. La même chose se produit avec une boîte de vitesses automatisée, que la plupart des constructeurs de camions installent. Contrairement aux véhicules dotés d'une boîte de vitesses entièrement automatique, ces camions sont également équipés d'une butée et d'un embrayage automatique ainsi que d'un embrayage normal avec disque. Les changements de vitesse se font uniquement de manière électronique et pneumatique. Les boîtes de vitesses entièrement automatiques sont équipées d'un convertisseur de couple.
En outre, la butée de débrayage des camions est soumise à une charge thermique très élevée, car lorsque l'embrayage frotte, des températures très élevées peuvent être générées pendant une courte période.
La butée de débrayage qui se trouve dans le carter d'embrayage ne peut être remplacée qu'à grands frais. En effet, elle est généralement montée sur la boîte de vitesses et relie la boîte au moteur. Pour remplacer la butée de débrayage, il est nécessaire de démonter et de remonter la boîte de vitesses.
Pour les camions, il existe d'une part des butées hydrauliques et d'autre part des butées mécaniques. L'entraînement des butées hydrauliques est assuré par une pression de fluide qui augmente constamment dans le maître-cylindre. Si vous appuyez sur la pédale, la transmission se fait au cylindre récepteur. La butée de débrayage se met alors en mouvement.
La butée mécanique est entraînée par un câble. Grâce à sa conception simple, elle a un rendement relativement faible.
La butée de débrayage étant une pièce d'usure sur les camions, il est nécessaire de la remplacer de temps en temps. Un défaut de la butée de débrayage est difficilement perceptible par le conducteur. Le frottement des pièces métalliques les unes contre les autres produit un bruit de fond important. Si votre butée de débrayage est défectueuse, des symptômes apparaissent, tels que des bruits de :
D'une part, ces phénomènes se produisent en raison de la forte sollicitation des palierspendant l'actionnement de l'embrayage. D'autre part, des bruits peuvent également se faire entendre lorsque la butée de débrayage n'est pas sollicitée . Les bruits dépendent de l'ampleur des dommages. Il arrive parfois que ces bruits soient confondus en raison de dommages dans la boîte de vitesses. C'est pourquoi il faut toujours faire appel à un spécialiste.
Lorsqu'un défaut de la butée de débrayage de votre camion se manifeste, le bruit qui en résulte ressemble à un sifflement de faible intensité. Il se produit à chaque fois que vous appuyez sur l'embrayage. Dans certains cas, ce son disparaît en peu de temps, mais réapparaît à intervalles irréguliers. Vous pouvez certes continuer à rouler, mais ne tardez pas à vous rendre chez le garagiste.
Lorsqu'une butée de débrayage est défectueuse, il est impossible de séparer les disques d'embrayage correctement. Par conséquent, les disques frottent les uns contre les autres, ce qui se traduit à nouveau par un sifflement. Les disques d'embrayage subissent une forte abrasion, ce qui vous oblige à remplacer l'embrayage complet. Pour savoir si la butée de débrayage de votre camion est défectueuse, il suffit d'écouter le bruit de la boîte de vitesses qui réagit au passage des rapports.
C'est pourquoi il ne faut jamais continuer à rouler avec une butée de débrayage défectueuse. Si cela se produit, les bruits augmentent. Si vous ne réagissez pas, vous risquez de subir des dommages consécutifs, ce qui peut s'avérer très coûteux. En outre, vous risquez de subir d'autres dommages en roulant avec une butée défectueuse, ce qui peut entraîner, dans le pire des cas, une défaillance de l'embrayage. Bien que les bruits diminuent de temps en temps, le défaut persiste.
