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Butées de suspension pour Hyundai

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14,14 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de réparation, amortisseur SACHS 803 350
Fabricant:   SACHS
Numéro du fabricant:   803 350
11,63 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de réparation, amortisseur SACHS 803 388
Fabricant:   SACHS
Numéro du fabricant:   803 388
15,25 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de réparation, amortisseur FEBI BILSTEIN 171983
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   171983
22,25 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coupelle de suspension MOUNTING KIT MONROE MONMK469
Fabricant:   MONROE
Numéro du fabricant:   MK469
16,01 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de réparation, amortisseur KOREA A70512
Fabricant:   KOREA
Numéro du fabricant:   A70512
19,58 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
17,82 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coupelle de suspension KOREA A70530KOREA
Fabricant:   KOREA
Numéro du fabricant:   A70530OEM
16,12 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de réparation, amortisseur KOREA A70501
Fabricant:   KOREA
Numéro du fabricant:   A70501
13,55 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coupelle de suspension FEBI BILSTEIN 171986
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   171986
7,85 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de réparation, amortisseur CTR GA0026
Fabricant:   CTR
Numéro du fabricant:   GA0026
14,91 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de réparation, amortisseur KOREA A70018OEM
Fabricant:   KOREA
Numéro du fabricant:   A70018OEM
36,57 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de réparation, amortisseur SACHS 803 384
Fabricant:   SACHS
Numéro du fabricant:   803 384
25,99 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Douille d'amortisseur KOREA A70533H
Fabricant:   KOREA
Numéro du fabricant:   A70533H
23,92 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
26,15 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Quel est le rôle de la butée de suspension dans une voiture ?

Avant de nous pencher sur la fonction de cette pièce, il convient d'expliquer brièvement les différences entre la butée de suspension et le roulement de butée. Le roulement de butée est fixé sur la carrosserie, tandis que la butée de suspension est le point de liaison direct avec la jambe de suspension. Toutefois, comme les deux composants ne peuvent être achetés et remplacés qu'ensemble, le terme peut également être utilisé comme synonyme. Les deux butées de suspension de l'essieu avant assurent la rotation de la jambe de suspension dans le dôme de la jambe de suspension à chaque mouvement de direction. Ces composants jouent donc un rôle important dans la précision de la direction.

Le roulement de butée permet la rotation de la jambe de suspension et son angle par rapport à la carrosserie. De plus, il a un effet d'amortissement : il réduit efficacement les bruits et les éventuelles vibrations du châssis. Ainsi, leur transmission à la carrosserie est réduite au minimum. Vous bénéficiez ainsi d'un confort de conduite agréable et silencieux.

Comment reconnaître un défaut de la butée de suspension ?

En raison des fonctions importantes du support de la jambe de suspension, les défauts se remarquent en peu de temps. Les symptômes typiques se présentent sous la forme suivante :

  • La direction fonctionne plus difficilement que d'habitude. Les mouvements de direction sont parfois saccadés.
  • La direction présente plus de jeu. Elle réagit avec un certain retard aux mouvements de direction.
  • Lorsque vous passez un nid-de-poule, vous entendez un bruit fort ou un cliquetis.
  • Lors des mouvements de direction, vous entendez également un claquement ou un grondement inhabituel.

Ces signes n'indiquent pas nécessairement un dommage au niveau de la butée de suspension. Si vous remarquez un ou plusieurs de ces symptômes, vous devriez toutefois en contrôler l'état de fonctionnement.

Peut-on remplacer soi-même une butée de suspension défectueuse ?

L'usure de la butée de suspension a plusieurs causes. Une conduite difficile sur un sol très inégal peut par exemple l'endommager. De même, le matériau se détériore avec le temps. Le moindre dommage peut rendre le remplacement de cette pièce automobile indispensable. La procédure à suivre est à la portée des bricoleurs expérimentés. Le problème réside toutefois dans le temps nécessaire.

En règle générale, le remplacement des supports de jambe de suspension nécessite le démontage des amortisseurs. C'est pourquoi vous avez parfois besoin d'outils spéciaux, comme un tendeur de ressort. Si vous ne possédez pas un tel outil ou si vous n'êtes pas à l'aise avec son utilisation, confiez le remplacement des supports de jambe de suspension à un professionnel. Une mauvaise manipulation du tendeur de ressort et de l'amortisseur peut entraîner des blessures graves.

Si vous avez les outils nécessaires à portée de main et que vous êtes assez habile de vos mains, suivez ces étapes pour remplacer la butée de suspension :

  • Placez votre voiture sur un pont élévateur et soulevez-la.
  • Retirez les roues du véhicule.
  • Desserrez les biellettes de barre stabilisatrice qui sont reliées à la jambe de suspension.
  • Retirez ensuite la jambe de suspension de la fusée d'essieu. Tenez compte des indications du constructeur du véhicule en question.
  • Détendez la jambe de suspension à l'aide du tendeur de ressort pour la sécuriser.
  • Retirez l'écrou de l'amortisseur.
  • Démontez la butée et remplacez-la par une nouvelle.

Une fois la butée remplacée, il faut procéder au remontage. Il est important de serrer l'écrou de l'amortisseur au couple approprié. Une pression trop élevée peut entraîner un blocage de la vis. Pour monter l'amortisseur, effectuez les étapes de la dépose dans l'ordre inverse.

Après le changement de la butée de suspension, il est impératif de procéder à un réglage de la géométrie. Cela est nécessaire pour ajuster la voie. Adressez-vous à cet effet à un atelier spécialisé proche de chez vous.

Les étapes de remplacement du support de jambe de suspension peuvent varier d'un type de véhicule à l'autre. Les véhicules sportifs compacts nécessitent davantage de travail.