Butées hydrauliques pour Mercedes-Benz

Qu'est-ce qu'une butée hydraulique ?

La butée hydraulique est un élément de l'embrayage et un composant central de celui-ci. Elle est responsable de l'interruption de la transmission de la force du moteur à la boîte de vitesses.

En collaboration avec l'émetteur d'embrayage, elle permet de changer de vitesse avec peu de force. De cette manière, elle permet un passage des vitesses en douceur.

La butée hydraulique de l'embrayage est importante pour le confort, mais surtout pour la sécurité routière. Si la butée est défectueuse, il faut souvent démonter la boîte de vitesses.

Comment fonctionne la butée hydraulique de l'embrayage ?

Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, la force mécanique est transformée en pression hydraulique par un poussoir situé dans l'émetteur d'embrayage. Un piston est alors déplacé à l'intérieur du cylindre émetteur. Lors de ce processus, la liaison avec le cylindre principal et le cylindre de compensation est d'abord fermée. Ensuite, la pression hydraulique ainsi générée est transmise à la butée hydraulique par le biais de la conduite d'embrayage. Là, il se produit un déplacement de la butée de débrayage qui appuie ainsi sur la bague de pression. Cette bague de pression exerce une force sur les ressorts à diaphragme du plateau de pression. En libérant le plateau de pression du disque d'embrayage, le conducteur peut initier le passage manuel d'une vitesse à l'autre. Une fois la pédale d'embrayage relâchée, toutes les pièces mobiles du système d'embrayage reviennent à leur position initiale grâce à la force de rappel du ressort à diaphragme. C'est là que la butée hydraulique combine les fonctions du récepteur intégré et de la fourchette d'embrayage.

Quels sont les signes d'une butée hydraulique défectueuse ?

Les butées hydrauliques sont des composants sensibles à l'usure. Elles doivent résister à des forces mécaniques et hydrauliques extrêmes. De nombreux signes d'usure peuvent ainsi apparaître. Les symptômes d'une butée hydraulique défectueuse sont les suivants :

• Transmission incomplète de la force lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée
• Engagement incomplet d'une vitesse malgré le rapport engagé et l'embrayage enfoncé
• Enclenchement difficile de la vitesse avec de fortes vibrations au niveau du levier de vitesses
• Bruits de frottement
• Odeur de brûlé désagréable due à une usure excessive de l'embrayage

Quelles sont les causes d'une butée hydraulique défectueuse ?

Des dépôts de saleté visibles sur le guide du piston de la butée hydraulique peuvent altérer le joint d'étanchéité. Lorsque le piston revient à sa position initiale, le joint d'étanchéité passe sur les particules de saleté. Les défaillances des butées hydrauliques sont souvent dues à des erreurs de montage. En cas de dépose de la boîte de vitesses et de l'embrayage, la pédale d'embrayage ne doit pas être actionnée lorsque le circuit hydraulique est fermé. Si la pédale d'embrayage est actionnée alors que le circuit hydraulique est fermé, elle repousse le piston trop loin. Cela peut entraîner des dommages au niveau du joint d'étanchéité du piston. Cela entraîne à son tour une défaillance de l'embrayage et une perte de liquide hydraulique.

Comprimer manuellement la butée hydraulique et appliquer des lubrifiants peut également endommager les joints. Il en résulte des pannes.

Que se passe-t-il si vous roulez avec une butée hydraulique défectueuse ?

Conduire avec une butée hydraulique défectueuse peut causer des dommages importants à l'embrayage et à la boîte de vitesses. Dès l'apparition des premiers signes (bruits tels que des sifflements), il convient de se rendre chez le garagiste. Souvent, les bruits ne proviennent pas de l'embrayage, mais de la boîte de vitesses. En cas de dommages mineurs, le mécanicien automobile ne remplacera que la butée. Mais en règle générale, c'est l'embrayage complet qui est remplacé. Si vous roulez plus longtemps avec une butée défectueuse, vous risquez d'endommager l'embrayage ou la boîte de vitesses.

Peut-on réparer une butée hydraulique ?

Les embrayages automobiles sont des systèmes complexes composés de nombreux éléments individuels. Il s'agit notamment de la pédale d'embrayage, de l'émetteur et du récepteur d'embrayage. La butée hydraulique peut s'user. En cas de dommage, elle ne peut toutefois pas être réparée. Il faut la remplacer. Le remplacement du dispositif de débrayage central d'embrayage est recommandé dans le cadre d'une dépose de la boîte de vitesses ou d'un remplacement de l'embrayage. Si seul l'embrayage est remplacé, des dommages consécutifs peuvent survenir à brève échéance.

Comment purger la butée hydraulique ?

En tant que système hydraulique, la butée hydraulique doit être exempte d'air pour fonctionner correctement. L'air est souvent à l'origine de dysfonctionnements. Il peut entraîner des modifications de la course de la pédale, des difficultés de désaccouplement de l'embrayage et une sensation de pédale spongieuse. Il est donc nécessaire de purger la butée hydraulique après une réparation de l'embrayage ou un remplacement des composants hydrauliques. Pour ce faire, il convient de n'utiliser que des appareils de purge approuvés par le constructeur automobile. En outre, lors de la purge, il convient de vérifier que la pédale d'embrayage est reculée au maximum. Sinon, le liquide hydraulique ne peut pas s'écouler correctement. Surveillez le niveau de liquide dans le vase d'expansion lorsque vous purgez la butée hydraulique. Maintenez la pression de purge aussi basse que possible. De cette manière, vous évacuerez plus d'air du système que vous n'en enverrez. N'actionnez pas la pédale d'embrayage pendant la purge, car cela pourrait entraîner des fuites.

La purge de la butée hydraulique se fait en quelques étapes :

1. Retirez le bouchon de l'émetteur d'embrayage ou du réservoir de liquide de frein.
2. Raccordez le dispositif de purge avec l'adaptateur approprié.
3. Mettez le système hydraulique sous pression (max. 2 bars).
4. Retirez le capuchon de protection de l'embout de purge du récepteur.
5. Fixez un récipient de récupération approprié avec un tuyau transparent sur l'embout de purge.
6. Ouvrez l'embout de purge et fermez-le dès que le liquide s'écoule sans bulles dans le tuyau.
7. Relâchez la pression dans le purgeur.
8. Retirez l'adaptateur de l'appareil de purge sur l'émetteur ou le réservoir de liquide de frein.
9. Vérifiez le niveau de liquide dans le vase d'expansion et corrigez-le si nécessaire.
10. Remettez le bouchon en place.
11. Actionnez plusieurs fois la pédale d'embrayage pour vérifier le bon fonctionnement. Ce faisant, la pédale d'embrayage doit toujours revenir d'elle-même à son point de départ.

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Une butée hydraulique défectueuse peut coûter très cher, surtout s'il faut remplacer non seulement ce composant, mais aussi la boîte de vitesses ou l'embrayage. Il est préférable de ne pas remplacer cette pièce soi-même, car cela nécessite des connaissances approfondies et des outils spéciaux. Mais vous pouvez économiser de l'argent en achetant la butée hydraulique en ligne à un prix avantageux. Chez Motointegrator, vous trouverez environ 5 millions de pièces détachées et d'accessoires des meilleurs fabricants et marques, et vous recevrez rapidement votre nouvelle butée hydraulique.