Capteur de pression, tuyau d'aspiration pour VW pour CAMIONS

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Le tuyau d'aspiration répartit le mélange air-carburant entre les cylindres du moteur, régule la quantité de carburant et optimise ainsi la puissance, les émissions polluantes et la consommation de carburant du véhicule. Dans les systèmes de commande électronique du moteur, le capteur de pression intégré, ou sonde, assure la transmission des données nécessaires à l'optimisation. Le capteur mesure la pression dans le tuyau d'aspiration et transmet les valeurs au calculateur.

Pièces de rechange BOSCH
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Capteur de dépression PETERS 080.357-00
Fabricant:   PETERS
Numéro du fabricant:   080.357-00
16,12 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Capteur de dépression BOSCH 0 281 007 303
Capteur de dépression BOSCH 0 281 007 303
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   0 281 007 303
113,46 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Prise de courant DT Spare Parts 4.91312
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   4.91312
6,53 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Capteur (pression du tuyau d'aspiration) BOSCH 0 281 002 655
Capteur (pression du tuyau d'aspiration) BOSCH 0 281 002 655
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   0 281 002 655
34,84 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Connecteur de câble TRUCKLIGHT 7810636C
Fabricant:   TRUCKLIGHT
Numéro du fabricant:   7810636C
11,32 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Capteur (pression de suralimentation) DT Spare Parts 3.37015
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   3.37015
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Capteurs de pression dans les moteurs à injection

Les capteurs de pression d'admission sont généralement installés dans les moteurs à injection. Dans les systèmes de commande électronique des moteurs, on utilise des capteurs MAF ou des capteurs de pression, ainsi que la combinaison des deux composants. Le capteur de pression pour les camions mesure la puissance du papillon des gaz et du turbocompresseur ainsi que la pression dans le collecteur d'admission, ou les fuites existantes. D'autres désignations courantes sont capteur de pressionde collecteur d'admission, capteur de pression ou capteur de pression de suralimentation ou encore capteur MAP. Alternativement, cette tâche peut également être remplie par un débitmètre d'air massique.

Le capteur de pression comme paramètre de diagnostic

Si le nombre de ralentis varie, s'il y a des pertes de puissance, si le moteur a des à-coups à l'accélération ou si le témoin de panne s'allume, cela peut indiquer un problème avec la pression du tuyau d'aspiration. Les valeurs réelles peuvent être comparées aux valeurs de consigne à l'aide d'un appareil de diagnostic. En cas d'écart, le contrôle s'effectue à l'aide d'un manomètre de dépression. Selon le type et l'ampleur de la perte de pression, le capteur de pression peut être exclu comme responsable. C'est le cas lorsque les valeurs se situent dans les limites de la consigne. Si les valeurs s'écartent, il faut procéder à une recherche d'erreur directement sur le moteur.