Capteur de pression, tuyau d'aspiration pour Volvo pour CAMIONS

Capteurs de pression dans les moteurs à injection

Les capteurs de pression d'admission sont généralement installés dans les moteurs à injection. Dans les systèmes de commande électronique des moteurs, on utilise des capteurs MAF ou des capteurs de pression, ainsi que la combinaison des deux composants. Le capteur de pression pour les camions mesure la puissance du papillon des gaz et du turbocompresseur ainsi que la pression dans le collecteur d'admission, ou les fuites existantes. D'autres désignations courantes sont capteur de pressionde collecteur d'admission, capteur de pression ou capteur de pression de suralimentation ou encore capteur MAP. Alternativement, cette tâche peut également être remplie par un débitmètre d'air massique.

Le capteur de pression comme paramètre de diagnostic

Si le nombre de ralentis varie, s'il y a des pertes de puissance, si le moteur a des à-coups à l'accélération ou si le témoin de panne s'allume, cela peut indiquer un problème avec la pression du tuyau d'aspiration. Les valeurs réelles peuvent être comparées aux valeurs de consigne à l'aide d'un appareil de diagnostic. En cas d'écart, le contrôle s'effectue à l'aide d'un manomètre de dépression. Selon le type et l'ampleur de la perte de pression, le capteur de pression peut être exclu comme responsable. C'est le cas lorsque les valeurs se situent dans les limites de la consigne. Si les valeurs s'écartent, il faut procéder à une recherche d'erreur directement sur le moteur.