Promo Huile moteur MOTUL 8100 X-Cess 5W40

Capteurs pour Renault Trucks

(résultats trouvés 11 )

Critères de classement
Capteur de température du liquide de refroidissement AUTLOG AS2086
Fabricant:   AUTLOG
Numéro du fabricant:   AS2086
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Capteur de température du liquide de refroidissement BOSCH 0 281 002 209
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   0 281 002 209
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Générateur d'impulsions (vilebrequin) FAE 79093
Fabricant:   FAE
Numéro du fabricant:   79093
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Capteur, position d'arbre à cames HELLA 6PU 009 168-051
Fabricant:   HELLA
Numéro du fabricant:   6PU 009 168-051
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Capteur, position d'arbre à cames AUTLOG AS4600
Fabricant:   AUTLOG
Numéro du fabricant:   AS4600
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Capteur, position d'arbre à cames HELLA 6PU 009 146-611
Fabricant:   HELLA
Numéro du fabricant:   6PU 009 146-611
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Générateur d'impulsions (vilebrequin) MAGNETI MARELLI 064848019010
Fabricant:   MAGNETI MARELLI
Numéro du fabricant:   064848019010
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Capteur (pression de carburant) MAGNETI MARELLI 215810007000
Fabricant:   MAGNETI MARELLI
Numéro du fabricant:   215810007000
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Générateur d'impulsions (vilebrequin) MEAT & DORIA 871155
Fabricant:   MEAT & DORIA
Numéro du fabricant:   871155
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Capteur de dépression HELLA 6PP009 403-041
Fabricant:   HELLA
Numéro du fabricant:   6PP009 403-041
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Capteur, position d'arbre à cames MAGNETI MARELLI 064847177010
Capteur, position d'arbre à cames MAGNETI MARELLI 064847177010
Fabricant:   MAGNETI MARELLI
Numéro du fabricant:   064847177010
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Quels sont les capteurs présents dans un véhicule automobile ?

Le capteur de température du liquide de refroidissement est chargé de veiller à ce que le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement soit toujours à la bonne température. Le codeur d'impulsions, également appelé codeur incrémental, est un capteur qui détecte les changements de position ou d'angle. Le pressostat d'huile est utilisé pour surveiller la pression d'huile dans le moteur. Si vous voulez que le moteur de votre voiture fonctionne de manière optimale, les capteurs doivent fonctionner correctement. Par exemple, si le pressostat d'huile ne fonctionne plus correctement, la pression de l'huile peut chuter. Cela peut entraîner le grippage des arbres, la destruction des roulements ou même le grippage des pistons.

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