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Capteurs de pression d'admission pour VW pour CAMIONS

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Critères de classement
Capteur (pression du tuyau d'aspiration) AUTLOG AS4940
Fabricant:   AUTLOG
Numéro du fabricant:   AS4940
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Capteur (clapet d'inversion du tube d'aspiration) VEMO V10-72-1279
Fabricant:   VEMO
Numéro du fabricant:   V10-72-1279
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Capteur (pression de carburant) VEMO V10-72-1291
Fabricant:   VEMO
Numéro du fabricant:   V10-72-1291
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Capteur (pression du tuyau d'aspiration) VEMO V10-72-1044
Fabricant:   VEMO
Numéro du fabricant:   V10-72-1044
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Capteur (pression du tuyau d'aspiration) VEMO V27-72-0002
Fabricant:   VEMO
Numéro du fabricant:   V27-72-0002
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Clapet anti-retour VAICO V10-3563
Fabricant:   VAICO
Numéro du fabricant:   V10-3563
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Clapet anti-retour VAICO V10-3561
Fabricant:   VAICO
Numéro du fabricant:   V10-3561
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Capteur (température de l'air d'admission) VALEO 366222
Fabricant:   VALEO
Numéro du fabricant:   366222
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Interrupteur, ouverture du cache réservoir VEMO V10-73-0452
Fabricant:   VEMO
Numéro du fabricant:   V10-73-0452
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Capteur de dépression MEAT & DORIA MD823069
Fabricant:   MEAT & DORIA
Numéro du fabricant:   823069
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Capteur, pression des gaz échappement MEAT & DORIA 827003
Fabricant:   MEAT & DORIA
Numéro du fabricant:   827003
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Capteur (pression du tuyau d'aspiration) HELLA 6PP 009 400-261
Fabricant:   HELLA
Numéro du fabricant:   6PP 009 400-261
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Capteur de dépression HERTH+BUSS ELPARTS 70670502
Fabricant:   HERTH+BUSS ELPARTS
Numéro du fabricant:   70670502
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Capteur (pression du tuyau d'aspiration) NGK 96201
Fabricant:   NTK
Numéro du fabricant:   96201
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Capteur (pression du tuyau d'aspiration) HANS PRIES 111 415
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   111 415
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Capteur de pression du tuyau d'admission : rôle et emplacement

Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie de la commande électronique des moteurs à injection et se trouve sur le côté du tuyau d'admission du moteur. Il permet de déterminer, de contrôler et d'optimiser la quantité actuelle de carburant et les émissions brutes. Cela est nécessaire, car dans les véhicules modernes avec injection d'essence régulée par lambda, le dosage du carburant injecté doit être très précis. Enfin, la transformation souhaitée des polluants dans le catalyseur ne peut avoir lieu que si la composition des gaz d'échappement est correcte.

La fonction exacte est de déterminer la dépression (pression absolue) à l'intérieur du tuyau d'aspiration après le papillon des gaz. Pour calculer la quantité d'air aspirée, le calculateur moteur utilise les valeurs déterminées par le capteur de pression de suralimentation en combinaison avec d'autres valeurs du débitmètre de masse d'air, du capteur de température d'air d'admission ou du capteur de régime.

Différence entre le capteur de pression et le débitmètre de masse d'air

Le débitmètre de masse d'air et le capteur de pression ont la même fonction. Ils doivent mesurer la quantité d'air entrant ou aspiré et transmettre en continu les résultats au calculateur. Dans le cas du débitmètre de masse d'air, le flux d'air passe devant un fil de platine chauffé. Le capteur de masse d'air mesure alors la manière dont ce fil est refroidi par la masse d'air. Le calculateur calcule la quantité d'air entrant à partir de la valeur de consigne/réelle qui en résulte. Le capteur de pression mesure la pression interne dans le tuyau d'aspiration via des membranes.

Le capteur de pression se trouve sur le côté du tuyau d'aspiration. Dans la plupart des véhicules, le capteur de pression n'est généralement relié au tuyau d'aspiration que par une fiche ou un simple raccord à vis. Le câblage avec le boîtier de commande se fait au moyen d'un simple multi-connecteur. Le remplacement est donc simple et vous pouvez le faire vous-même.

Capteur de pression du tuyau d'admission défectueux : symptômes et causes

Si le capteur de pression du tuyau d'admission est défectueux, il fournit des valeurs incohérentes, erronées ou ne fournit aucune valeur. Il en résulte une pression de suralimentation erronée, dans le pire des cas, le moteur peut alors passer en mode dégradé ou la gestion de la pression de suralimentation peut être complètement perturbée. Ce défaut se manifeste - selon le type de véhicule - de différentes manières. L'allumage du voyant moteur est un premier symptôme d'un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux. Une consommation élevée de carburant et une faible puissance du moteur sont également des indices d'un défaut du capteur de pression du tuyau d'admission. Si le moteur passe en mode dégradé ou si le moteur a des à-coups à certains régimes, il est temps de se rendre dans un atelier spécialisé.

Aperçu des symptômes :

  • faible puissance du moteur
  • consommation de carburant élevée
  • Passage du moteur en mode dégradé
  • Secousses à certains régimes
  • allumage du voyant moteur

Les symptômes à eux seuls ne permettent pas de conclure de manière catégorique que le capteur de pression du tuyau d'admission est défectueux. Si vous soupçonnez un défaut, vous devriez donc vous rendre chez votre garagiste. Le spécialiste consultera les codes défaut et mesurera les puissances, les connexions et le capteur afin de déterminer la cause, l'emplacement et l'étendue du défaut.

Les causes d'un capteur de pression du collecteur d'admission défectueux sont généralement des perturbations électriques, par exemple en raison d'un court-circuit interne, d'un problème de contact, de tuyaux de dépression fissurés ou non étanches ou d'un instrument de mesure défectueux. Les processus de vieillissement dus aux températures élevées, aux pressions et à d'autres influences peuvent également entraîner un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux.

L'une des causes les plus fréquentes d'un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux est la formation de suie dans le système d'admission, car la combustion dans le moteur produit de la suie qui se dépose ensuite et provoque des dommages. Étant donné qu'une partie des gaz d'échappement circulent plusieurs fois dans le système d'échappement en raison de leur réaspiration, le conduit d'admission est très sensible aux dépôts de suie. La présence d'huile peut également être à l'origine du problème. Le capteur de pression du tuyau d'admission n'est pas le seul concerné, le collecteur d'admission, le papillon des gaz et la tubulure d'admission le sont également. Ceux-ci devraient également être contrôlés en cas de capteur de pression d'admission défectueux.

Remplacement du capteur de pression du tuyau d'admission

Le capteur de pression d'admission doit toujours être remplacé dans un atelier spécialisé, car un savoir-faire professionnel est indispensable pour réussir le remplacement. Pour cela, il faut d'abord retirer les éventuels caches moteur et autres pièces. Ensuite, le capteur défectueux peut être retiré et remplacé. Après le remplacement du capteur de pression du tuyau d'admission, le réparateur efface les codes défaut. Si le nouveau composant fonctionne correctement, les caches peuvent être remis en place.

Fabricants de capteurs de pression d'admission

Si vous tenez à des composants de qualité premium, vous devriez opter pour des capteurs de pression de tuyau d'admission de fabricants réputés. En voici quelques-uns :

- Bosch

- Delphi

- Pierburg

- Magneti Marelli

- FEBI Bilstein

- Hella

- Denso

- Autlog

- FAE

Achat en ligne de capteur de pression de tuyau d'admission à bas prix

Le coût de la réparation dépend du type, du modèle et du fabricant du véhicule. En moyenne, la réparation dure entre une demi-heure et une heure. À cela s'ajoutent les frais de matériel pour le capteur de pression d'admission. Dans notre boutique en ligne, vous trouverez votre nouveau capteur de pression d'admission à un prix avantageux. Si vous avez des questions, notre service clientèle compétent se fera un plaisir de vous répondre. La marchandise commandée vous parviendra dans un délai de quatre jours ouvrables, ce qui vous permettra d'entreprendre la réparation rapidement.