Catalyseurs pour Volvo

Structure et fonctionnement du catalyseur de voiture

Le catalyseur, ou pot catalytique, a pour fonction de transformer les composants des gaz d'échappement des moteurs à essence et diesel par une réaction chimique. Il en résulte des gaz qui ne nuisent pas à l'environnement. La pièce se compose d'un boîtier en acier inoxydable. À l'intérieur de celui-ci se trouve un support métallique ou céramique. Il s'agit d'un métalithe ou d'un monolithe. Dans le sens de la longueur, plusieurs petits canaux traversent ces pièces. Ils augmentent la surface du catalyseur.

Sur la surface du support se trouve une couche poreuse appelée wash-coat. Elle contient des métaux précieux comme le palladium, le platine et le rhodium. Ces métaux rapportent de l'argent aux entreprises de recyclage, par exemple. Il arrive donc que le catalyseur soit victime d'un vol. Si vous avez besoin d'une nouvelle pièce de rechange, consultez la grande variété de produits proposés par Motointegrator.

Trois types de catalyseurs

Les catalyseurs se répartissent en trois catégories :

• EOBD
• Catalyseur d'oxydation
• Catalyseur à trois voies

Les premiers sont des catalyseurs de rechange pour les véhicules Euro 3 et Euro 4 avec diagnostic de bord européen. Ils sont principalement utilisés dans les véhicules récents. L'EOBD surveille tous les composants et capteurs liés aux gaz d'échappement pendant la conduite. Il enregistre les dysfonctionnements. Un voyant d'avertissement vous signale les dysfonctionnements.

Les catalyseurs d'oxydation se caractérisent par le fait qu'ils fonctionnent avec un fort excédent d'air. Ils s'accompagnent donc d'une forte teneur en oxygène dans les gaz d'échappement. Pour les moteurs diesel, ils oxydent deux substances. Le monoxyde de carbone se transforme en dioxyde de carbone. Les hydrocarbures produisent du dioxyde de carbone et de la vapeur d'eau.

Le troisième type de catalyseur est un catalyseur à trois voies. Celui-ci est utilisé avec les moteurs à essence. Dès que la température de fonctionnement est atteinte, il transforme les hydrocarbures imbrûlés en dioxyde de carbone et en vapeur d'eau. De même, comme dans le moteur diesel, le monoxyde de carbone est transformé en dioxyde de carbone. Les oxydes d'azote se transforment en azote et en oxygène. Ces trois processus ont lieu simultanément dans le pot catalytique.

Comment reconnaître un pot catalytique défectueux ?

Si le catalyseur est défaillant, de nombreux symptômes se manifestent. Vous remarquez par exemple une dégradation des performances du moteur. Le moteur du véhicule ne reçoit pas le gaz correctement. Cela réduit progressivement la vitesse maximale de votre voiture. En outre, les émissions de gaz d'échappement augmentent. Cela se remarque en cas de ratés d'allumage. Nettoyer le catalyseur ne suffit souvent plus. Si aucune réparation n'est effectuée, le catalyseur finit par tomber en panne. Dans ce cas, le voyant de contrôle du moteur de votre véhicule s'allume notamment.

Vous avez besoin d'un nouveau catalyseur adapté à votre voiture. Chez Motointegrator, une multitude de pièces de rechange de haute qualité vous attendent. Nous les livrons dans un délai maximum de quatre jours. Vous pouvez donc remplacer rapidement le pot catalytique de votre voiture. Vous ne pouvez le faire vous-même que si le catalyseur est vissé. Si la pièce est soudée, vous devez vous rendre dans un garage.

Remplacement du catalyseur étape par étape

Avant de procéder au remplacement du catalyseur, montez votre voiture sur un pont élévateur. Après l'avoir soulevé, examinez le système d'échappement et la position du catalyseur. Respectez le sens de montage. En même temps, repérez les câbles des capteurs qui mènent à cette partie du système d'échappement et faites un croquis. Retirez ensuite le nouveau catalyseur de son emballage.

Choisissez de préférence un modèle avec les accessoires nécessaires. Il s'agit notamment de bagues d'étanchéité. Lubrifiez-les avec de la vaseline. Vous pouvez également utiliser une goutte d'huile moteur. Fixez-les ensuite dans les logements prévus à cet effet. Procédez ensuite aux étapes suivantes pour remplacer le catalyseur :

1. Retirez tous les câbles qui mènent au catalyseur, par exemple la sonde lambda.
2. Desserrez les vis qui fixent le catalyseur au système d'échappement ou à la carrosserie.
3. Dévissez ensuite les vis. Ce faisant, maintenez le catalyseur bien en place afin d'éviter l'apparition de forces de cisaillement.
4. Enlevez la saleté de toutes les surfaces d'appui et des supports de tubes à l'aide d'un chiffon.
5. Vous pouvez éliminer les salissures dans les logements des vis à l'aide d'une brosse métallique.
6. Tournez le nouveau catalyseur jusqu'à ce que la flèche indiquant le sens de montage soit dirigée vers l'échappement.
7. Placez la pièce avec les bagues d'étanchéité prémontées sur les raccords de tuyaux. Vissez ensuite légèrement toutes les vis. Serrez-les les unes après les autres.
8. Fixez les capteurs et la sonde lambda dans les raccords prévus à cet effet.

Une fois le catalyseur remplacé, vous pouvez démarrer le véhicule. Observez les bruits au démarrage du moteur et surveillez le tableau de bord. Si vous ne remarquez aucune anomalie, le remplacement est réussi.

Motointegrator propose des catalyseurs à un prix avantageux

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