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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Chaînes de distribution pour Mazda MX-3 (EC) 1.8, puissance: 132 cv/97 kW
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Jeu de chaînes de distribution SEALED POWER KT3-499SA7
| Fabricant: | SEALED POWER |
| Numéro du fabricant: | KT3-499SA7 |
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Chaîne de distribution BLUE PRINT ADT37349
| Fabricant: | BLUE PRINT |
| Numéro du fabricant: | ADT37349 |
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Jeu de chaînes de distribution SWAG 40 10 6728
| Fabricant: | SWAG |
| Numéro du fabricant: | 40 10 6728 |
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Chaîne de distribution BLUE PRINT ADG07370
| Fabricant: | BLUE PRINT |
| Numéro du fabricant: | ADG07370 |
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Chaîne, commande de pompe à huile BLUE PRINT ADC46118
| Fabricant: | BLUE PRINT |
| Numéro du fabricant: | ADC46118 |
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Chaîne de distribution BLUE PRINT ADK87321
| Fabricant: | BLUE PRINT |
| Numéro du fabricant: | ADK87321 |
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Chaîne de distribution BLUE PRINT ADM57332
| Fabricant: | BLUE PRINT |
| Numéro du fabricant: | ADM57332 |