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Chaînes de distribution pour Volvo

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Chaîne de distribution FEBI BILSTEIN 40398
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   40398
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Jeu de chaînes de distribution SKF VKML 84004
Fabricant:   SKF
Numéro du fabricant:   VKML 84004
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Jeu de chaînes de distribution HEPU 21-0134
Fabricant:   HEPU
Numéro du fabricant:   21-0134
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Jeu de chaînes de distribution FEBI BILSTEIN 170105
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   170105
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Jeu de chaînes de distribution FEBI BILSTEIN 170115
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   170115
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Chaîne de distribution BLUE PRINT ADM57332
Fabricant:   BLUE PRINT
Numéro du fabricant:   ADM57332
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Chaîne de distribution SWAG 99 11 0036
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   99 11 0036
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Jeu de chaînes de distribution DAYCO KTC1106
Fabricant:   DAYCO
Numéro du fabricant:   KTC1106
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Types et avantages des chaînes de distribution

Il existe différentes versions de chaînes de distribution, en fonction des exigences spécifiques des constructeurs de moteurs. Ainsi, en plus des chaînes à rouleaux simples, des chaînes à rouleaux doubles et des chaînes de distribution à dents inversées sont également disponibles dans le commerce. Par rapport aux courroies de distribution en caoutchouc ou en plastique, les chaînes de distribution sont en métal résistant. Le matériau de haute qualité et la conception plus robuste des chaînes de distribution ont non seulement l'avantage par rapport aux courroies de distribution que les chaînes peuvent transmettre des forces plus importantes. Les chaînes de distribution peuvent également transmettre la puissance sur de plus grandes distances que les courroies de distribution, ce qui est particulièrement important pour les moteurs de gros volume.

La chaîne de contrôle pour la commande des moteurs

Pour contrôler le moteur, une chaîne de distribution transmet le mouvement rotatif du vilebrequin à l'arbre à cames, généralement dans le rapport exact de deux pour un. Cette transmission de puissance garantit que lorsque la chaîne de distribution est serrée, la rotation du vilebrequin est précisément synchronisée avec la rotation de l'arbre à cames. Ainsi, la position et le mouvement du vilebrequin dépendent de la position et du mouvement des pistons dans les différents cylindres, et l'arbre à cames ainsi synchronisé peut commander les soupapes d'admission et d'échappement exactement comme l'exigent les différents cylindres.

Entretien des chaînes de chronométrage

Les chaînes de distribution régulièrement lubrifiées sont pratiquement sans entretien, même si elles sont soumises à des charges élevées tous les jours. La lubrification par l'huile réduit le frottement entre les articulations de la chaîne, principaux points d'usure d'une chaîne de distribution. Les roues à chaîne et les tendeurs de chaîne ainsi que les rails de tension et de glissement, qui sont nécessaires au fonctionnement d'une transmission par chaîne, sont soumis à une usure plus importante. Il est donc recommandé de remplacer à intervalles réguliers toutes les pièces d'usure de la transmission par chaîne de distribution. Ces pièces sont également disponibles en kits de réparation complets.