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| Fabricant: | 4MAX |
| Numéro du fabricant: | 0219-01-0092 |
| Fabricant: | WALKER |
| Numéro du fabricant: | 82166 |
| Fabricant: | BOSAL |
| Numéro du fabricant: | 265-127 |
| Fabricant: | BOSAL |
| Numéro du fabricant: | 265-829 |
| Fabricant: | 4MAX |
| Numéro du fabricant: | 0219-01-0095 |
Selon le modèle de véhicule et le moteur, le système d'échappement peut comporter jusqu'à deux lignes et évacue les gaz d'échappement purifiés hors du véhicule. Dans le système d'échappement, il existe une certaine résistance à l'écoulement qui assure une contre-pression des gaz d'échappement. Pour que le système d'échappement fonctionne correctement, il est important que la résistance à l'écoulement n'affecte pas les performances du moteur et que l'ensemble du système soit bien adapté.
Une autre fonction du système d'échappement est l'insonorisation. Les moteurs à combustion génèrent des bruits d'échappement par l'éjection pulsée de gaz par les cylindres. Le système d'échappement réduit l'énergie sonore en réfléchissant ou en absorbant le son. Le silencieux joue un rôle important dans ce processus, tout comme les clapets d'échappement et les résonateurs ainsi que les catalyseurs.
Le système d'échappement a certes un effet d'insonorisation, mais il génère en même temps des vibrations spontanées et donc des bruits qui se propagent dans la carrosserie. L'harmonisation du système d'échappement et la fixation des pièces de serrage du système d'échappement doivent permettre de réduire ces bruits.
Le système d'échappement d'un véhicule peut être conçu de différentes manières, en fonction du modèle ou de l'âge du véhicule. Les véhicules récents ont un système d'échappement qui se compose généralement des éléments suivants :
Des éléments de suspension élastiques relient le système d'échappement au plancher du véhicule. Le système d'échappement peut comporter plusieurs silencieux et catalyseurs, en fonction du type de moteur et de sa puissance. Les valeurs d'émission visées ont également une influence sur la structure du système d'échappement.
Le collier de serrage du système d'échappement se trouve au niveau des raccords de tuyaux du système d'échappement, par lesquels le composant achemine les gaz d'échappement vers l'extérieur. Le rôle du collier de serrage est de relier solidement les différents éléments du système afin de laisser le moins de jeu possible et d'éviter les vibrations. Elle assure l'étanchéité du système d'échappement afin d'éviter que les gaz d'échappement ne pénètrent à l'intérieur du véhicule.
Afin de garantir une liaison solide et durable, il est nécessaire de remplacer les colliers d'échappement au bout d'un certain temps. Cela devrait notamment être le cas lorsque des dysfonctionnements apparaissent ou que des réparations importantes du système d'échappement de votre véhicule sont nécessaires. Le remplacement garantit le bon fonctionnement du système d'échappement. Pour le remplacement, il est nécessaire de disposer d'une plate-forme élévatrice ou d'une rampe d'accès pour accéder au pot d'échappement ou au système d'échappement du véhicule. Il est ainsi possible de se déplacer librement sous le véhicule et d'enlever les anciennes pièces de serrage. Pour le remplacement, il est nécessaire de disposer d'une plate-forme élévatrice ou d'une rampe d'accès pour accéder au système d'échappement du véhicule. Il est ainsi possible de se déplacer librement sous la voiture et de démonter les anciens colliers de serrage du système d'échappement.
En cas de pièce de serrage défectueuse dans le système d'échappement, le remplacement doit être effectué le plus rapidement possible, car des raccords de tuyaux peu fiables peuvent endommager d'autres pièces du véhicule. Il est important que les colliers de serrage, soient adaptés aux tuyaux du système d'échappement. Lors de la pose de nouveaux colliers de serrage, il convient de respecter les indications du fabricant et de n'utiliser que des outils conçus à cet effet. Le fabricant indique généralement un couple de serrage qu'il convient de respecter.
Au fil du temps et en raison de l'utilisation continue du véhicule ou du système d'échappement, des problèmes peuvent survenir au niveau des colliers d'échappement. L'un d'entre eux est l'oxydation, car le soubassement du véhicule est plus souvent exposé à l'humidité que les pièces du véhicule qui se trouvent à l'intérieur. Avec le temps, une couche d'oxyde blanche peut se déposer ou se former sur les pièces de serrage du système d'échappement. Les couches d'oxyde se forment souvent sur les alliages et protègent les métaux contre les intempéries et les influences chimiques. La couche d'oxyde peut rendre le démontage du collier de serrage du système d'échappement plus difficile.
Des taches de rouille peuvent en outre apparaître sur les colliers d'échappement. La rouille résulte également d'une oxydation par l'oxygène en combinaison avec l'eau. Cela signifie que le fer ou l'acier s'abîme à la longue et que le matériau se désagrège lentement. Les taches de rouille sont assez faciles à repérer sur la pièce de serrage du système d'échappement et vous devez agir le plus rapidement possible si le collier d'échappement commence à rouiller.
Un autre risque pour la pièce de serrage du système d'échappement sont les fissures ou les cassures qui peuvent apparaître en raison d'une sollicitation continue et de variations de température permanentes. Avec le temps, les raccords peuvent se desserrer, ce qui se traduit par des bruits forts ou inhabituels au niveau du système d'échappement. Il convient de vérifier ou de remplacer les colliers de serrage si le système d'échappement fait un bruit inhabituel.
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