Commutateurs de colonne de direction pour Volvo

Quel est le rôle des commutateurs de colonne de direction ?

Dans les voitures modernes, les commutateurs de colonne de direction sont reliés à la colonne de direction par un appareil de commande. Ces composants forment le module de la colonne de direction, qui convertit les différents états des leviers en signaux bus.

Les commutateurs de colonne de direction se trouvent sous le volant, sur la colonne de direction, et sont utilisés pour les mécanismes les plus divers. Leurs fonctions habituelles sont les suivantes :

• Clignotant : vous actionnez l'indicateur de direction en poussant le levier vers le haut ou vers le bas.
• Appel de phares : en tirant le levier vers vous, vous faites un appel de phares.
• Nettoyage des vitres : En tournant, vous activez les essuie-glaces.
• Feux de croisement : un mouvement de rotation permet d'allumer les feux de croisement.
• Feux de route : pour allumer les feux de route, poussez le commutateur de la colonne de direction vers l'avant.
• Klaxon : à l'extrémité se trouve un bouton qui déclenche l'avertisseur sonore.
• Régulateur de vitesse : Sur de nombreux véhicules, le régulateur de vitesse peut être réglé via le commutateur de la colonne de direction.

Pour toutes ces opérations, vous n'avez pas besoin de lâcher le volant, ce qui est extrêmement confortable pour vous en tant que conducteur et garantit votre sécurité au volant.

Commutateur de colonne de direction défectueux : voici les symptômes

En règle générale, la durée de vie d'un commutateur de colonne de direction correspond à celle d'une voiture. La plupart du temps, ils durent toute la vie d'une voiture. Néanmoins, en fonction de l'utilisation de votre voiture, une usure et une détérioration des contacts à l'intérieur du commutateur peuvent se produire. Cela peut entraîner une défaillance partielle ou totale des fonctionnalités. Le commutateur de colonne de direction peut également se rompre à la suite d'un accident. Si le commutateur de colonne de direction est cassé, il est indispensable de le remplacer. La réparation de ce composant n'est pas possible.

Lorsque le commutateur de colonne de direction est défectueux, cela se traduit par différents symptômes :

• Le levier ne fonctionne pas comme d'habitude. Il ne se laisse pas régler.
• Les feux de route ne s'éteignent pas. Ou bien ils s'allument en même temps que les feux de croisement.
• Une odeur de brûlé se dégage de l'intérieur du véhicule. De la fumée s'échappe parfois du commutateur.
• Les clignotants ne réagissent plus lorsque l'on actionne l'indicateur de direction.
• Le levier ne peut plus être déplacé ou ne s'enclenche pas correctement.
• Les essuie-glaces ne fonctionnent pas. Certains modes ne peuvent plus être sélectionnés.
• Chez Dacia, un commutateur de colonne de direction défectueux se traduit par un klaxon qui ne fonctionne plus.

Causes des défaillances

Il arrive que de l'humidité ou de la saleté pénètre dans le boîtier du commutateur de colonne de direction. Cela peut entraîner de la rouille et une surchauffe. La température augmente, ce qui fait fondre les pièces en plastique. Si une couche de carbone se forme entre les contacts, cela peut provoquer un court-circuit ou entraîner un incendie au niveau du commutateur.

Le commutateur peut également se rompre en raison de l'usure des points de contact ou du curseur. Il s'agit toutefois d'un processus sournois. Le défaut se manifeste par un mauvais fonctionnement du commutateur de colonne de direction.

Remplacement du commutateur de colonne de direction

Il n'est pas possible de réparer le commutateur de colonne de direction. En cas de dysfonctionnement du levier de commande, il convient de remplacer le composant complet. Pour cela, il est parfois nécessaire de démonter le volant de la voiture. L'airbag doit également être retiré. Si vous ne souhaitez pas démonter et remonter vous-même ce composant important pour la sécurité, il est préférable de vous adresser à un garage spécialisé.

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