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Contacteurs de feu de recul pour VW pour CAMIONS

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Interrupteur des feux de freins FEBI BILSTEIN 24784
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   24784
2,24 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Interrupteur des feux de freins FEBI BILSTEIN 38027
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   38027
3,93 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Interrupteur, lumière principale VEMO V10-73-0388
Fabricant:   VEMO
Numéro du fabricant:   V10-73-0388
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Contacteur, feux de recul COLORSTAT BY VERNET RS5501
Fabricant:   CALORSTAT BY VERNET
Numéro du fabricant:   RS5501
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Contacteur, feux de recul COLORSTAT BY VERNET RS5581
Fabricant:   CALORSTAT BY VERNET
Numéro du fabricant:   RS5581
L'article est temporairement indisponible
Interrupteur, lumière principale MAGNETI MARELLI 000051057010
Fabricant:   MAGNETI MARELLI
Numéro du fabricant:   000051057010
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Interrupteur, lumière principale VEMO V10-73-0194
Fabricant:   VEMO
Numéro du fabricant:   V10-73-0194
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Interrupteur, lumière principale MEYLE 100 941 0001
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   100 941 0001
L'article est temporairement indisponible
Interrupteur des feux de freins FEBI BILSTEIN 37553
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   37553
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Contacteur, feux de recul HANS PRIES 109 923
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   109 923
L'article est temporairement indisponible
Interrupteur des feux de détresse MEYLE 100 890 0012
Fabricant:   MEYLE
Numéro du fabricant:   100 890 0012
L'article est temporairement indisponible

La conception technique d'un contacteur de feu de recul

En principe, un inverseur se compose d'un interrupteur à pression et des connexions électriques pour l'alimentation électrique ou pour la transmission du signal de marche et d'arrêt. L'interrupteur est actionné mécaniquement lorsque vous engagez la marche arrière.

Diagnostic et remplacement des contacteurs de feu de recul

La façon la plus simple de diagnostiquer une défaillance d'un commutateur de marche arrière est d'engager la marche arrière. Si le feu de recul ne répond pas à la position de l'interrupteur, vérifiez d'abord que l'ampoule du feu de recul ou son fil ou le fusible approprié fonctionne correctement. Si aucun défaut n'est trouvé ici, il est très probable que la panne soit due à un inverseur défectueux. Normalement, l'interrupteur est installé sur le réducteur et vissé dans le boîtier du réducteur. Lors des réparations, le composant est facilement accessible directement de l'extérieur sans avoir à démonter d'autres pièces. L'essai et le remplacement d'un inverseur de marche défectueux sont donc relativement simples et s'effectuent de préférence lorsque le véhicule est soulevé ou placé sur la plate-forme ou la fosse en toute sécurité. Tout d'abord, il est préférable de déconnecter la batterie du véhicule, puis de desserrer le câble de connexion à l'interrupteur et de dévisser la pièce défectueuse de son filetage. Vous pouvez maintenant visser un nouveau contacteur de feu de recul et rétablir la connexion du câble.