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Courroie trapézoïdale à nervures pour Nissan pour CAMIONS
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Courroies en V - commande en ligne rapide et facile
Motointegrator vous propose une gamme complète de multi-courroies haute performance de CONTI, DAYCO, OPTIBELT ou BOSCH. N'hésitez pas à nous appeler si vous avez des questions sur nos offres. Nous serons heureux de vous aider.
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Critères de classement
Courroie à nervures trapézoïdales DT Spare Parts 6.31511
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 6.31511 |
9,61 €TVA incluse, hors frais de port
Courroie à nervures trapézoïdales DT Spare Parts 7.54801
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 7.54801 |
6,94 €TVA incluse, hors frais de port
Courroie à nervures trapézoïdales DT Spare Parts 3.34300
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 3.34300 |
6,20 €TVA incluse, hors frais de port
Courroie à nervures trapézoïdales GATES 8PK1688HD
| Fabricant: | GATES |
| Numéro du fabricant: | 8PK1688HD |
10,86 €TVA incluse, hors frais de port
Courroie à nervures trapézoïdales DT Spare Parts 5.41418
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 5.41418 |
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Courroie à nervures trapézoïdales OPTIBELT 4PK1415
| Fabricant: | OPTIBELT |
| Numéro du fabricant: | 4 PK 1415 |
L'article est temporairement indisponible
Courroie à nervures trapézoïdales DT Spare Parts 7.54803
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 7.54803 |
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Courroies trapézoïdales multiples
Les courroies de transmission sont utilisées depuis plus de 200 ans. Les premières courroies étaient plates et fonctionnaient sur des poulies plates. Plus tard, on a utilisé des cordes en coton ou en chanvre avec des poulies à rainure en V pour réduire la tension de la courroie. Cela a conduit au développement de la première courroie vulcanisée à nervures en V en 1917, qui a donné naissance, bien des années plus tard, aux courroies trapézoïdales multiples. Les multi-courroies en V, également connues sous le nom de Multi-V-belts ou Poly-V-belts, sont spécialement fabriquées pour assurer un fonctionnement souple et régulier, où la vitesse élevée, le couple élevé et l'absorption des chocs sont essentiels. Les courroies trapézoïdales multiples ont des nervures longitudinales de section triangulaire. Grâce à leur épaisseur réduite, ces courroies sont très flexibles et peuvent être utilisées sur de très petits diamètres. Les multi-courroies trapézoïdales peuvent atteindre une vitesse circonférentielle plus élevée que les courroies trapézoïdales. Les courroies sont disponibles dans différents profils standard.