Courroie trapézoïdale à nervures pour Hyundai pour CAMIONS

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Courroies en V - commande en ligne rapide et facile

Motointegrator vous propose une gamme complète de multi-courroies haute performance de CONTI, DAYCO, OPTIBELT ou BOSCH. N'hésitez pas à nous appeler si vous avez des questions sur nos offres. Nous serons heureux de vous aider.

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Courroie trapézoïdale à nervures DT Spare Parts 7.54803
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   7.54803
6,52 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Courroie trapézoïdale à nervures DT Spare Parts 6.31514
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   6.31514
12,96 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Courroie trapézoïdale à nervures DT Spare Parts 7.54800
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   7.54800
5,37 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 10PK1108HD
Fabricant:   DAYCO
Numéro du fabricant:   10PK1108HD
13,01 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Courroie trapézoïdale à nervures DT Spare Parts 3.34338
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   3.34338
16,44 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Courroie trapézoïdale à nervures DT Spare Parts 6.31508
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   6.31508
10,48 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Courroie trapézoïdale à nervures DT Spare Parts 6.31515
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   6.31515
13,29 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Courroie trapézoïdale à nervures DT Spare Parts 4.80689
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   4.80689
23,44 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Courroie trapézoïdale à nervures GATES 10PK1088HD
Fabricant:   GATES
Numéro du fabricant:   10PK1088HD
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Courroie trapézoïdale à nervures GATES GAT8PK2200HD
Courroie trapézoïdale à nervures GATES GAT8PK2200HD
Fabricant:   GATES
Numéro du fabricant:   8PK2200HD
L'article est temporairement indisponible

Courroies trapézoïdales multiples

Les courroies de transmission sont utilisées depuis plus de 200 ans. Les premières courroies étaient plates et fonctionnaient sur des poulies plates. Plus tard, on a utilisé des cordes en coton ou en chanvre avec des poulies à rainure en V pour réduire la tension de la courroie. Cela a conduit au développement de la première courroie vulcanisée à nervures en V en 1917, qui a donné naissance, bien des années plus tard, aux courroies trapézoïdales multiples. Les multi-courroies en V, également connues sous le nom de Multi-V-belts ou Poly-V-belts, sont spécialement fabriquées pour assurer un fonctionnement souple et régulier, où la vitesse élevée, le couple élevé et l'absorption des chocs sont essentiels. Les courroies trapézoïdales multiples ont des nervures longitudinales de section triangulaire. Grâce à leur épaisseur réduite, ces courroies sont très flexibles et peuvent être utilisées sur de très petits diamètres. Les multi-courroies trapézoïdales peuvent atteindre une vitesse circonférentielle plus élevée que les courroies trapézoïdales. Les courroies sont disponibles dans différents profils standard.