Courroies trapézoïdales pour VW pour CAMIONS

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Remplacez les courroies de gorge usées en temps utile par des courroies neuves de CONTI, BOSCH et BPART de la boutique en ligne de Motointegrator.

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Courroie trapézoïdale DT Spare Parts 1.21210
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   1.21210
9,77 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Courroie trapézoïdale DT Spare Parts 3.34503
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   3.34503
5,09 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Courroie trapézoïdale DT Spare Parts 4.80560
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   4.80560
6,17 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Courroie trapézoïdale à nervures DT Spare Parts 3.34345
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   3.34345
16,78 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Courroie trapézoïdale DT Spare Parts 2.21064
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   2.21064
4,39 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Courroie trapézoïdale DT Spare Parts 1.21203
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   1.21203
4,98 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Courroie trapézoïdale OPTIBELT 10X950 AVX
Fabricant:   OPTIBELT
Numéro du fabricant:   10X950 AVX
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Courroie trapézoïdale OPTIBELT 13X1300 AVX
Fabricant:   OPTIBELT
Numéro du fabricant:   13X1300 AVX
L'article est temporairement indisponible
Jeu de courroies trapézoïdales à nervures DAYCO KPV424HD
Fabricant:   DAYCO
Numéro du fabricant:   KPV424HD
L'article est temporairement indisponible
Jeu de courroies trapézoïdales à nervures DAYCO KPV425HD
Fabricant:   DAYCO
Numéro du fabricant:   KPV425HD
L'article est temporairement indisponible
Courroie trapézoïdale DT Spare Parts 4.80563
Fabricant:   DT SPARE PARTS
Numéro du fabricant:   4.80563
L'article est temporairement indisponible

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Les courroies trapézoïdales offrent un bon compromis entre traction, vitesse de déplacement, charge sur les roulements et longue durée de vie. Les courroies trapézoïdales résolvent le problème de glissement et d'alignement des courroies plates. Elles sont généralement fabriquées sous forme de courroies sans fin et leur section transversale est de forme trapézoïdale ou cunéiforme. D'où le nom de "V-belt". Les courroies passent dans une rainure correspondante d'une poulie afin que la courroie ne puisse pas glisser. Une caractéristique positive des courroies trapézoïdales est qu'elles se calent davantage dans la rainure à mesure que la charge augmente. Plus la charge est importante, plus l'effet de coincement est important, ce qui améliore la transmission du couple et fait des courroies trapézoïdales une solution efficace qui nécessite moins de largeur et de tension que les courroies plates. En raison de la tension, de la déviation et du frottement des poulies, les courroies trapézoïdales s'usent avec le temps. Il convient donc de procéder à des contrôles réguliers