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Coussinets de bielle pour Fiat

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Critères de classement
Kit de coussinet de vilebrequin KOLBENSCHMIDT 37130620
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37130620
34,83 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Rondelle d'écartement, vilebrequin GLYCO A201/2 .005
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   A201/2 .005
5,30 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle GLYCO 01-4175/4 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   01-4175/4 STD
20,26 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle GLYCO 71-4776/4 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-4776/4 STD
38,92 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Paliers de vilebrequin KOLBENSCHMIDT 37 204 620
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37 204 620
21,70 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle NE 6194700000
Fabricant:   NE
Numéro du fabricant:   6194700000
53,72 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Rondelle d'écartement, vilebrequin GLYCO A316/2 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   A316/2 STD
8,85 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinet de vilebrequin KOLBENSCHMIDT 37056620
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37056620
24,71 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle GLYCO 71-4033/4 .010
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-4033/4 .010
20,19 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle GLYCO 01-4079/4 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   01-4079/4 STD
14,16 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 37129610
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37129610
65,71 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle GLYCO 01-4127/4 0.25MM
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   01-4127/4 0.25mm
16,23 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 77873620
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   77873620
73,83 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle GLYCO 01-4175/4 0.50MM
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   01-4175/4 0.50mm
21,24 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle ENGITECH ENT074003 050
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT074003 050
17,12 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Siège des coussinets de bielle

Les paliers de bielle sont situés aux deux extrémités de la bielle ou de l'arbre de bielle. Deux demi-coquilles sont utilisées comme roulements dans l'œil de la bielle du pied de bielle. Les coussinets sont des composants très complexes et, en raison des différentes charges, les coussinets supérieurs et inférieurs ne sont pas symétriques.

Dommages aux roulements de la bielle

Si un palier de bielle est endommagé, la transmission de puissance au vilebrequin en souffre. La puissance est alors transmise sans paliers en parfait état de fonctionnement, ce qui augmente également l'usure des tourillons du vilebrequin. Tout coussinet de bielle endommagé doit donc être remplacé le plus rapidement possible, sinon de graves dommages peuvent survenir dans d'autres parties du moteur. Selon les normes applicables aux moteurs modernes, les constructeurs prescrivent généralement dans leurs règlements de contrôle que les coussinets de bielle doivent être remplacés après un kilométrage d'environ 200 000 km.

Remplacement des coussinets de bielle

L'endommagement d'un palier de bielle est généralement annoncé par un cliquetis clairement audible du moteur en marche et un remplacement immédiat est dû. Lors de l'installation de chaque coussinet de bielle, il faut avant tout régler le jeu correct du palier. Un jeu trop important d'un coussinet de bielle provoque une course inégale du piston et de la bielle. Si, par contre, le jeu est trop faible, l'huile de lubrification peut difficilement pénétrer dans le siège du coussinet de la bielle, ce qui entraîne des problèmes de lubrification et donc un frottement supplémentaire indésirable et la production de chaleur.