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Coussinets de bielle pour Ford

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Pièces de rechange SACHS
Critères de classement
Coussinets (vilebrequin) MAHLE 014 HS 21891 050
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   014 HS 21891 050
19,74 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinet de bielle NE 181050002000
Fabricant:   NE
Numéro du fabricant:   6150690000
113,99 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 37005620
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37005620
20,27 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle MAHLE 007 PS 21900 000
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   007 PS 21900 000
12,77 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 77872600
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   77872600
82,35 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinets (vilebrequin) NE 180021000800
Fabricant:   NE
Numéro du fabricant:   6021070000
33,72 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinet de vilebrequin KOLBENSCHMIDT 37 171 600
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37 171 600
18,08 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle MAHLE 014 PS 20800 000
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   014 PS 20800 000
14,25 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle NE 181021000721
Fabricant:   NE
Numéro du fabricant:   181021000721
25,96 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinet de vilebrequin ENGITECH ENT074518 STD
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT074518 STD
11,82 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle MAHLE 029 PS 10722 000
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   029 PS 10722 000
13,97 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 77555610
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   77555610
48,33 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle MAHLE 029 PS 19909 025
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   029 PS 19909 025
55,70 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinet de bielle KOLBENSCHMIDT 37 170 610
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37 170 610
13,19 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle MAHLE 014 PS 20077 000
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   014 PS 20077 000
31,90 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Siège des coussinets de bielle

Les paliers de bielle sont situés aux deux extrémités de la bielle ou de l'arbre de bielle. Deux demi-coquilles sont utilisées comme roulements dans l'œil de la bielle du pied de bielle. Les coussinets sont des composants très complexes et, en raison des différentes charges, les coussinets supérieurs et inférieurs ne sont pas symétriques.

Dommages aux roulements de la bielle

Si un palier de bielle est endommagé, la transmission de puissance au vilebrequin en souffre. La puissance est alors transmise sans paliers en parfait état de fonctionnement, ce qui augmente également l'usure des tourillons du vilebrequin. Tout coussinet de bielle endommagé doit donc être remplacé le plus rapidement possible, sinon de graves dommages peuvent survenir dans d'autres parties du moteur. Selon les normes applicables aux moteurs modernes, les constructeurs prescrivent généralement dans leurs règlements de contrôle que les coussinets de bielle doivent être remplacés après un kilométrage d'environ 200 000 km.

Remplacement des coussinets de bielle

L'endommagement d'un palier de bielle est généralement annoncé par un cliquetis clairement audible du moteur en marche et un remplacement immédiat est dû. Lors de l'installation de chaque coussinet de bielle, il faut avant tout régler le jeu correct du palier. Un jeu trop important d'un coussinet de bielle provoque une course inégale du piston et de la bielle. Si, par contre, le jeu est trop faible, l'huile de lubrification peut difficilement pénétrer dans le siège du coussinet de la bielle, ce qui entraîne des problèmes de lubrification et donc un frottement supplémentaire indésirable et la production de chaleur.