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Coussinets de bielle pour Mercedes-Benz pour CAMIONS

(résultats trouvés 139 )

Critères de classement
Jeu de coussinets de bielle MAHLE 001 PS 20891 000
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   001 PS 20891 000
60,49 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinet de bielle NE 181010002115
Fabricant:   NE
Numéro du fabricant:   181010002115
119,64 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinets (vilebrequin) KOLBENSCHMIDT 37 163 600
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37163600
76,53 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinets (vilebrequin) KOLBENSCHMIDT 37 177 610
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37177610
73,23 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinets (vilebrequin) KOLBENSCHMIDT 37 204 610
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37 204 610
21,35 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinets (vilebrequin) ENGITECH ENT071501 STD
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT071501 STD
12,13 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Roulement de vilebrequin KOLBENSCHMIDT 37 250 610
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37 250 610
31,56 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Jeu de coussinets de vilebrequin NE 6010290000
Fabricant:   NE
Numéro du fabricant:   6010290000
65,10 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Jeu de coussinets de vilebrequin NE 6010160000
Fabricant:   NE
Numéro du fabricant:   6010160000
25,06 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinet de bielle KOLBENSCHMIDT 37 196 610
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37 196 610
63,35 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Jeu de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 77827600
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   77827600
108,72 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Jeu de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 37251600
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37251600
62,68 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles GLYCO 71-3572/4 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-3572/4 STD
25,30 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles KOLBENSCHMIDT 77 522 600
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   77522600
87,39 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles MAHLE 001 PS 10702 000
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   001 PS 10702 000
28,17 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Siège des coussinets de bielle

Les paliers de bielle sont situés aux deux extrémités de la bielle ou de l'arbre de bielle. Deux demi-coquilles sont utilisées comme roulements dans l'œil de la bielle du pied de bielle. Les coussinets sont des composants très complexes et, en raison des différentes charges, les coussinets supérieurs et inférieurs ne sont pas symétriques.

Dommages aux roulements de la bielle

Si un palier de bielle est endommagé, la transmission de puissance au vilebrequin en souffre. La puissance est alors transmise sans paliers en parfait état de fonctionnement, ce qui augmente également l'usure des tourillons du vilebrequin. Tout coussinet de bielle endommagé doit donc être remplacé le plus rapidement possible, sinon de graves dommages peuvent survenir dans d'autres parties du moteur. Selon les normes applicables aux moteurs modernes, les constructeurs prescrivent généralement dans leurs règlements de contrôle que les coussinets de bielle doivent être remplacés après un kilométrage d'environ 200 000 km.

Remplacement des coussinets de bielle

L'endommagement d'un palier de bielle est généralement annoncé par un cliquetis clairement audible du moteur en marche et un remplacement immédiat est dû. Lors de l'installation de chaque coussinet de bielle, il faut avant tout régler le jeu correct du palier. Un jeu trop important d'un coussinet de bielle provoque une course inégale du piston et de la bielle. Si, par contre, le jeu est trop faible, l'huile de lubrification peut difficilement pénétrer dans le siège du coussinet de la bielle, ce qui entraîne des problèmes de lubrification et donc un frottement supplémentaire indésirable et la production de chaleur.