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Coussinets de bielle pour Mercedes-Benz

(résultats trouvés 56 )

Critères de classement
Cage à aiguilles ENGITECH ENT074023 STD
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT074023 STD
35,21 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles ENGITECH ENT074016 STD
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT074016 STD
14,07 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Roulement de vilebrequin ENGITECH ENT074504 025
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT074504 025
13,08 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles ENGITECH ENT071001 STD
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT071001 STD
11,72 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinet de bielle KOLBENSCHMIDT 37 164 600
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37 164 600
151,13 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinets (vilebrequin) KOLBENSCHMIDT 37 177 610
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37177610
72,05 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinets (vilebrequin) ENGITECH ENT071501 STD
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT071501 STD
13,04 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Roulement de vilebrequin KOLBENSCHMIDT 37 250 620
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37 250 620
30,99 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Jeu de coussinets de vilebrequin KOLBENSCHMIDT 77975620
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   77975620
33,30 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Roulement de vilebrequin KOLBENSCHMIDT 37 250 610
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37 250 610
31,82 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles GLYCO 71-3477/8 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-3477/8 STD
96,72 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Roulement de vilebrequin KOLBENSCHMIDT 37 204 620
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37 204 620
21,94 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles GLYCO 71-3817/4 0.25mm
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-3817/4 0.25mm
26,10 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles GLYCO 71-4002/4 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-4002/4 STD
35,88 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Cage à aiguilles KOLBENSCHMIDT 87 419 600
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   87419600
23,04 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Siège des coussinets de bielle

Les paliers de bielle sont situés aux deux extrémités de la bielle ou de l'arbre de bielle. Deux demi-coquilles sont utilisées comme roulements dans l'œil de la bielle du pied de bielle. Les coussinets sont des composants très complexes et, en raison des différentes charges, les coussinets supérieurs et inférieurs ne sont pas symétriques.

Dommages aux roulements de la bielle

Si un palier de bielle est endommagé, la transmission de puissance au vilebrequin en souffre. La puissance est alors transmise sans paliers en parfait état de fonctionnement, ce qui augmente également l'usure des tourillons du vilebrequin. Tout coussinet de bielle endommagé doit donc être remplacé le plus rapidement possible, sinon de graves dommages peuvent survenir dans d'autres parties du moteur. Selon les normes applicables aux moteurs modernes, les constructeurs prescrivent généralement dans leurs règlements de contrôle que les coussinets de bielle doivent être remplacés après un kilométrage d'environ 200 000 km.

Remplacement des coussinets de bielle

L'endommagement d'un palier de bielle est généralement annoncé par un cliquetis clairement audible du moteur en marche et un remplacement immédiat est dû. Lors de l'installation de chaque coussinet de bielle, il faut avant tout régler le jeu correct du palier. Un jeu trop important d'un coussinet de bielle provoque une course inégale du piston et de la bielle. Si, par contre, le jeu est trop faible, l'huile de lubrification peut difficilement pénétrer dans le siège du coussinet de la bielle, ce qui entraîne des problèmes de lubrification et donc un frottement supplémentaire indésirable et la production de chaleur.