Coussinets de bielle pour Mitsubishi

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Critères de classement
Kit de coussinet de vilebrequin KOLBENSCHMIDT 37130620
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37130620
30,93 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 37129620
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37129620
70,61 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 37129610
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37129610
67,00 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinet de bielle NE 181050002000
Fabricant:   NE
Numéro du fabricant:   6150690000
111,71 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle ENGITECH ENT074015 STD
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT074015 STD
11,92 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle ENGITECH ENT074007 STD
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT074007 STD
11,06 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT CB-1802GP 0.50
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   CB-1802GP 0.50
30,68 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 77555610
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   77555610
55,29 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinet de bielle NE 181050001900
Fabricant:   NE
Numéro du fabricant:   6150680000
60,32 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle GLYCO 71-3930 0.25MM
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-3930 0.25mm
20,63 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT CB-1832GP STD
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   CB-1832GP STD
31,14 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle MAHLE 021 PS 20002 000
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   021 PS 20002 000
19,45 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT CB-1802GP STD
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   CB-1802GP STD
41,26 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle GLYCO 71-3952/4 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-3952/4 STD
90,51 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle GLYCO 71-4194/4 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-4194/4 STD
19,20 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Siège des coussinets de bielle

Les paliers de bielle sont situés aux deux extrémités de la bielle ou de l'arbre de bielle. Deux demi-coquilles sont utilisées comme roulements dans l'œil de la bielle du pied de bielle. Les coussinets sont des composants très complexes et, en raison des différentes charges, les coussinets supérieurs et inférieurs ne sont pas symétriques.

Dommages aux roulements de la bielle

Si un palier de bielle est endommagé, la transmission de puissance au vilebrequin en souffre. La puissance est alors transmise sans paliers en parfait état de fonctionnement, ce qui augmente également l'usure des tourillons du vilebrequin. Tout coussinet de bielle endommagé doit donc être remplacé le plus rapidement possible, sinon de graves dommages peuvent survenir dans d'autres parties du moteur. Selon les normes applicables aux moteurs modernes, les constructeurs prescrivent généralement dans leurs règlements de contrôle que les coussinets de bielle doivent être remplacés après un kilométrage d'environ 200 000 km.

Remplacement des coussinets de bielle

L'endommagement d'un palier de bielle est généralement annoncé par un cliquetis clairement audible du moteur en marche et un remplacement immédiat est dû. Lors de l'installation de chaque coussinet de bielle, il faut avant tout régler le jeu correct du palier. Un jeu trop important d'un coussinet de bielle provoque une course inégale du piston et de la bielle. Si, par contre, le jeu est trop faible, l'huile de lubrification peut difficilement pénétrer dans le siège du coussinet de la bielle, ce qui entraîne des problèmes de lubrification et donc un frottement supplémentaire indésirable et la production de chaleur.