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Coussinets de bielle pour VW

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Pièces de rechange SACHS
Critères de classement
Paliers de vilebrequin MAHLE 151 HS 19659 000
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   151 HS 19659 000
70,37 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Paliers de vilebrequin MAHLE 151 HS 19659 025
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   151 HS 19659 025
76,61 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 37104600
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37104600
13,76 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle MAHLE 151 PS 19657 000
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   151 PS 19657 000
56,20 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 37116620
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37116620
51,66 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Rondelle d'écartement, vilebrequin DNJ TW1158
Fabricant:   DNJ
Numéro du fabricant:   TW1158
9,58 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle MAHLE 029 PS 20034 000
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   029 PS 20034 000
24,07 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 77 213 620
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   77213620
11,17 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle GLYCO 01-3867/4 0.25MM
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   01-3867/4 0.25mm
22,50 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle MAHLE 029 PS 19909 000
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   029 PS 19909 000
51,54 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle MAHLE 029 PS 20034 050
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   029 PS 20034 050
24,73 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Paliers de vilebrequin MAHLE 029 HS 20560 000
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   029 HS 20560 000
30,46 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle GLYCO 71-3694/5 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-3694/5 STD
22,01 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle GLYCO 71-3711/6 STD
Fabricant:   GLYCO
Numéro du fabricant:   71-3711/6 STD
42,41 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 77 581 610
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   77581610
18,37 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Siège des coussinets de bielle

Les paliers de bielle sont situés aux deux extrémités de la bielle ou de l'arbre de bielle. Deux demi-coquilles sont utilisées comme roulements dans l'œil de la bielle du pied de bielle. Les coussinets sont des composants très complexes et, en raison des différentes charges, les coussinets supérieurs et inférieurs ne sont pas symétriques.

Dommages aux roulements de la bielle

Si un palier de bielle est endommagé, la transmission de puissance au vilebrequin en souffre. La puissance est alors transmise sans paliers en parfait état de fonctionnement, ce qui augmente également l'usure des tourillons du vilebrequin. Tout coussinet de bielle endommagé doit donc être remplacé le plus rapidement possible, sinon de graves dommages peuvent survenir dans d'autres parties du moteur. Selon les normes applicables aux moteurs modernes, les constructeurs prescrivent généralement dans leurs règlements de contrôle que les coussinets de bielle doivent être remplacés après un kilométrage d'environ 200 000 km.

Remplacement des coussinets de bielle

L'endommagement d'un palier de bielle est généralement annoncé par un cliquetis clairement audible du moteur en marche et un remplacement immédiat est dû. Lors de l'installation de chaque coussinet de bielle, il faut avant tout régler le jeu correct du palier. Un jeu trop important d'un coussinet de bielle provoque une course inégale du piston et de la bielle. Si, par contre, le jeu est trop faible, l'huile de lubrification peut difficilement pénétrer dans le siège du coussinet de la bielle, ce qui entraîne des problèmes de lubrification et donc un frottement supplémentaire indésirable et la production de chaleur.