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Coussinets de bielle pour VW

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Pièces de rechange Magneti Marelli
Critères de classement
Kit de coussinets de bielle ENGITECH ENT073001 STD
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT073001 STD
26,61 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle ENGITECH ENT075001 STD
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT075001 STD
45,03 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle DNJ RB1156
Fabricant:   DNJ
Numéro du fabricant:   RB1156
37,54 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 37 101 600
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37101600
24,73 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 37108600
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37108600
9,42 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle ENGITECH ENT074001 STD
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT074001 STD
35,15 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinet de bielle NE 181050002000
Fabricant:   NE
Numéro du fabricant:   6150690000
113,99 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle MAHLE 029 PS 20037 025
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   029 PS 20037 025
20,67 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle MAHLE 029 PS 10722 000
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   029 PS 10722 000
14,01 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Coussinets (vilebrequin) KOLBENSCHMIDT 37 112 610
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37112610
59,03 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinet de vilebrequin DNJ MB1158
Fabricant:   DNJ
Numéro du fabricant:   MB1158
34,68 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinet de vilebrequin KOLBENSCHMIDT 77908620
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   77908620
21,70 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle KOLBENSCHMIDT 79381610
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   79381610
11,27 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinet de vilebrequin KOLBENSCHMIDT 37 100 620
Fabricant:   KOLBENSCHMIDT
Numéro du fabricant:   37 100 620
80,22 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Kit de coussinets de bielle ENGITECH ENT074022 STD
Fabricant:   ENGITECH
Numéro du fabricant:   ENT074022 STD
27,96 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Siège des coussinets de bielle

Les paliers de bielle sont situés aux deux extrémités de la bielle ou de l'arbre de bielle. Deux demi-coquilles sont utilisées comme roulements dans l'œil de la bielle du pied de bielle. Les coussinets sont des composants très complexes et, en raison des différentes charges, les coussinets supérieurs et inférieurs ne sont pas symétriques.

Dommages aux roulements de la bielle

Si un palier de bielle est endommagé, la transmission de puissance au vilebrequin en souffre. La puissance est alors transmise sans paliers en parfait état de fonctionnement, ce qui augmente également l'usure des tourillons du vilebrequin. Tout coussinet de bielle endommagé doit donc être remplacé le plus rapidement possible, sinon de graves dommages peuvent survenir dans d'autres parties du moteur. Selon les normes applicables aux moteurs modernes, les constructeurs prescrivent généralement dans leurs règlements de contrôle que les coussinets de bielle doivent être remplacés après un kilométrage d'environ 200 000 km.

Remplacement des coussinets de bielle

L'endommagement d'un palier de bielle est généralement annoncé par un cliquetis clairement audible du moteur en marche et un remplacement immédiat est dû. Lors de l'installation de chaque coussinet de bielle, il faut avant tout régler le jeu correct du palier. Un jeu trop important d'un coussinet de bielle provoque une course inégale du piston et de la bielle. Si, par contre, le jeu est trop faible, l'huile de lubrification peut difficilement pénétrer dans le siège du coussinet de la bielle, ce qui entraîne des problèmes de lubrification et donc un frottement supplémentaire indésirable et la production de chaleur.