| Fabricant: | CARGOPARTS |
| Numéro du fabricant: | CARGO-E008 |
Les véhicules sont généralement équipés de crics compacts à ciseaux ou à vis, car ils peuvent être placés dans le creux d'une roue de secours par exemple, ce qui permet de gagner de la place. Ils sont considérés comme des dépanneurs, par exemple lorsqu'il faut changer un pneu défectueux. La manipulation se fait à l'aide d'une tige filetée, ce qui peut s'avérer très pénible. Si vous avez l'intention d'utiliser ce type de cric pour changer les 4 roues de votre véhicule, par exemple pour passer des pneus d'été aux pneus d'hiver, vous remarquerez immédiatement ce que nous entendons par « pénible ».
Les crics à ciseaux ont généralement des points de levage fixes sur le véhicule et conviennent aux quatre roues. Si vous avez l'intention d'effectuer d'autres réparations ou contrôles du sous-ensemble de votre véhicule, nous vous recommandons nos crics de la gamme d'accessoires de Motointegrator. Vous pouvez ainsi utiliser d'autres points de levage sur votre véhicule et, selon le type de fonction, le véhicule est soulevé rapidement et sans effort. De plus, la stabilité est meilleure. Nous aimerions vous présenter les différents types de crics disponibles dans notre boutique en ligne Motointegrator, qui a remporté de nombreux prix. Faites votre choix parmi les crics suivants :
Les crics peuvent fonctionner de manière mécanique, hydraulique ou pneumatique.
Nous avons déjà expliqué que les crics à ciseaux représentent le type de cric le plus simple et présentent l'avantage d'un gain de place. Ils fonctionnent avec une manivelle, ce qui permet d'élargir ou de réduire les ciseaux. Le poids du véhicule est alors soulevé par la force musculaire au niveau de la broche. Nous recommandons les crics à ciseaux uniquement comme outil de bord en cas de crevaison. En cas d'achat ultérieur, suivez les instructions du constructeur de votre véhicule. Certains crics à ciseaux ou d'autres avec tige filetée sont précisément adaptés au type de véhicule concerné et ne peuvent pas être utilisés de manière universelle. Le manuel de votre véhicule indique précisément où vous devez placer le cric.
Dans la plupart des cas, les crics de manœuvre fonctionnent de manière hydraulique avec un réservoir d'huile. Ainsi, le levage est relativement simple grâce à l'assistance hydraulique et à un levier. Il existe des crics de manœuvre de différentes tailles et avec différentes capacités de levage. Ils possèdent 4 roues, dont 2 sont montées de manière rotative sur des pivots. Selon leur taille, ils ont un poids élevé. Grâce à la bonne manœuvrabilité des roulettes pivotantes, ils peuvent néanmoins être facilement poussés sous la voiture aux endroits souhaités.
Les crics de manœuvre ont une bonne stabilité, car ils compensent automatiquement par des roulettes le changement d'angle lors du levage d'un véhicule. Il faut toutefois que le sol soit plat. Sur de nombreux modèles, la barre de levage se compose de deux parties emboîtables, de sorte que si l'espace est restreint (par exemple dans le garage), vous n'utilisez qu'une seule barre de levage courte, ce qui augmente toutefois l'effort à fournir. La barre de levage sert également à guider le cric de manœuvre, ce qui vous permet de le positionner facilement à l'endroit souhaité sous le véhicule.
Les crics à vérin possèdent une hauteur de construction élevée, de sorte qu'ils ne peuvent pas passer sous toutes les voitures (tenir compte de la garde au sol du véhicule). Ils existent avec des forces de levage élevées pouvant atteindre plusieurs tonnes, raison pour laquelle ils sont souvent utilisés pour les véhicules utilitaires. La hauteur de levage relativement faible des crics à vérin peut être augmentée sur de nombreux modèles à l'aide d'un filetage. Les crics à vérin fonctionnent de manière hydraulique ou pneumatique. Ils conviennent également comme crics pour les SUV, qui disposent d'une garde au sol élevée et pèsent souvent 2 à 3 tonnes. Chez Motointegrator, vous trouverez non seulement des crics, mais aussi des pièces détachées pour crics.
Les crics à coussin d'air ou à ballon constituent le type de cric le plus confortable, à condition que le moteur fonctionne. Il s'agit de ballons gonflables en plastique résistant, qui sont gonflés par les gaz d'échappement. Respectez scrupuleusement les instructions du fabricant et veillez à ce qu'aucune partie pointue ne dépasse, ni au sol ni sous le véhicule. Ne glissez pas non plus les crics pneumatiques sous le système d'échappement ou les conduites de frein ou d'essence non protégées sous le plancher du véhicule, car cela pourrait les endommager.
Vous avez un grand choix de crics dans la boutique en ligne de Motointegrator. Tenez compte des données de référence et tenez compte des caractéristiques de votre véhicule. La capacité de levage du cric, la hauteur de construction et la hauteur de levage sont importantes. Si vous avez l'intention d'ajouter le cric à l'outillage de bord dans le coffre, il est judicieux de choisir un cric peu encombrant. Même les petits crics de manœuvre ou les crics à vérin peuvent avoir une capacité de levage de plus de 2 tonnes.
Des crics de grande taille conviennent également pour le garage ou l'atelier, par exemple pour les crics de SUV jusqu'à 3 tonnes ou plus. Si vous avez l'intention de travailler sous le véhicule, nous vous recommandons de le sécuriser à l'aide de chandelles. Les rampes d'accès vous apportent encore plus de confort et de sécurité, à condition que le véhicule puisse encore être déplacé. Chez Motointegrator, vous trouverez des crics, des chandelles, des rampes d'accès et près de 5 millions de pièces détachées et d'accessoires de fabricants de premier choix. Choisissez par exemple des crics Profitool ou Evert. Motointegrator vous offre une qualité supérieure à des prix avantageux.
