Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- 4MAX (27)
- ACKOJA (1)
- AE (299)
- AISIN (4)
- AJUSA (487)
- AKUSAN (7)
- AMC (197)
- ATHENA (27)
- AUTLOG (34)
- BF (1)
- BLUE PRINT (4)
- BTA (16)
- CORTECO (226)
- DELPHI (1)
- DNJ (71)
- DORMAN (1)
- ELRING (2093)
- ELWIS ROYAL (1)
- FEBI (171)
- FEL-PRO (19)
- FRECCIA (1120)
- FRECCIA1 (9)
- GLYCO (7)
- GOETZE (15)
- HANS PRIES (44)
- HEPU (52)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (84)
- INA (144)
- INTERVALVES (5)
- JC AUTO (8)
- KOLBENSCHMIDT (309)
- KOREA (106)
- MAHLE (37)
- MEAT & DORIA (1)
- METELLI (284)
- MOTIVE (141)
- NE (114)
- PARADOWSCY (126)
- PAYEN (243)
- REINZ (1484)
- SASIC (1)
- SKF (14)
- STONE (2)
- SWAG (59)
- THO (2)
- TOA (1)
- TRICLO (5)
- TRW (72)
- TTV (1)
- USA (3)
- VAICO (80)
- VDO (3)
- VEMO (1)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse AE pour Alfa Romeo 75 (162_) 2.0 T.S. (162.4CB, 162.B4, 162.B4A), puissance: 146 cv/107 kW
(résultats trouvés 299 )
Afficher uniquement:
8,44 €TVA incluse, hors frais de port
4,88 €TVA incluse, hors frais de port
9,91 €TVA incluse, hors frais de port
204,61 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) AE FOL80
| Fabricant: | AE |
| Numéro du fabricant: | FOL80 |
8,74 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) AE FOL110
| Fabricant: | AE |
| Numéro du fabricant: | FOL110 |
5,89 €TVA incluse, hors frais de port
103,67 €TVA incluse, hors frais de port
84,15 €TVA incluse, hors frais de port
110,45 €TVA incluse, hors frais de port
8,46 €TVA incluse, hors frais de port
82,19 €TVA incluse, hors frais de port
4,47 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) AE FOL184
| Fabricant: | AE |
| Numéro du fabricant: | FOL184 |
11,60 €TVA incluse, hors frais de port
160,95 €TVA incluse, hors frais de port
4,29 €TVA incluse, hors frais de port