Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (26)
- ACKOJA (1)
- AE (89)
- AISIN (1)
- AJUSA (184)
- AKUSAN (1)
- AMC (71)
- ATHENA (4)
- AUTLOG (8)
- BF (1)
- BLUE PRINT (1)
- BTA (5)
- CORTECO (35)
- DELPHI (1)
- DNJ (24)
- ELRING (251)
- ELWIS ROYAL (1)
- FEBI (55)
- FEL-PRO (7)
- FRECCIA (387)
- FRECCIA1 (9)
- GLYCO (1)
- GOETZE (15)
- HANS PRIES (22)
- HEPU (7)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (35)
- INA (28)
- INTERVALVES (5)
- JC AUTO (1)
- KOLBENSCHMIDT (107)
- KOREA (29)
- MAHLE (12)
- METELLI (100)
- MOTIVE (18)
- NE (27)
- PARADOWSCY (53)
- PAYEN (88)
- REINZ (362)
- SASIC (1)
- SKF (5)
- STONE (2)
- SWAG (8)
- THO (2)
- TOA (1)
- TRW (22)
- TTV (1)
- USA (1)
- VAICO (17)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse PAYEN pour BMW 1 (F20) 120 i, puissance: 177 cv/130 kW
(résultats trouvés 88 )
Afficher uniquement:
