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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse KOREA pour BMW 5 (G30, F90) 530 e Plug-in-Hybrid xDrive, puissance: 184 cv/135 kW
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20,77 €TVA incluse, hors frais de port
Joint d'étanchéité (culasse) KOREA N00536
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | N00536OEM |
18,14 €TVA incluse, hors frais de port
Joint d'étanchéité (culasse) KOREA N00538OEM
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | N00538OEM |
12,64 €TVA incluse, hors frais de port
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Bague d'étanchéité (arbre à cames) KOREA N10001D
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | N10001D |
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Levier d'entraînement (commande moteur) KOREA OD0300K
| Fabricant: | KOREA |
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