Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- AE (197)
- AJUSA (218)
- AKUSAN (7)
- AMC (123)
- ATHENA (19)
- AUTLOG (17)
- BLUE PRINT (1)
- BOSCH (1)
- BTA (14)
- CORTECO (129)
- DNJ (49)
- DORMAN (1)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (765)
- FEBI (72)
- FEL-PRO (9)
- FRECCIA (804)
- FRECCIA1 (2)
- GATES (30)
- GLYCO (6)
- GOETZE (1)
- HANS PRIES (20)
- HEPU (2)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (37)
- INA (84)
- JC AUTO (4)
- KOLBENSCHMIDT (169)
- KOREA (62)
- MAHLE (15)
- MEAT & DORIA (1)
- METELLI (210)
- MOTIVE (115)
- NE (71)
- NKE (2)
- NSK (3)
- PARADOWSCY (64)
- PAYEN (34)
- PIERBURG (1)
- REINZ (558)
- SKF (6)
- SWAG (5)
- THERMOTEC (10)
- TRICLO (4)
- TRW (38)
- VAICO (45)
- VEMO (3)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse KOREA pour BMW 5 (G30, F90) 518 d Mild-Hybrid, puissance: 150 cv/110 kW
(résultats trouvés 62 )
Afficher uniquement:
5,65 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) KOREA OD0002D
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | OD0002D |
6,45 €TVA incluse, hors frais de port
4,58 €TVA incluse, hors frais de port
5,82 €TVA incluse, hors frais de port
45,93 €TVA incluse, hors frais de port
Bague d'étanchéité (arbre à cames) KOREA N10001D
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | N10001D |
4,42 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) KOREA OD0004D
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | OD0004D |
20,62 €TVA incluse, hors frais de port
49,78 €TVA incluse, hors frais de port
71,12 €TVA incluse, hors frais de port
75,90 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) KOREA OD0500
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | OD0500 |
11,85 €TVA incluse, hors frais de port
Joint d'étanchéité (culasse) KOREA N00538OEM
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | N00538OEM |
12,76 €TVA incluse, hors frais de port
Joint d'étanchéité (culasse) KOREA N00323OEM
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | N00323OEM |
18,90 €TVA incluse, hors frais de port
Joint d'étanchéité (culasse) KOREA N00541OEM
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | N00541OEM |
23,00 €TVA incluse, hors frais de port
8,31 €TVA incluse, hors frais de port