Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- AE (193)
- AJUSA (228)
- AKUSAN (6)
- AMC (119)
- ATHENA (23)
- AUTLOG (16)
- BLUE PRINT (1)
- BOSCH (1)
- BTA (13)
- CORTECO (125)
- DNJ (48)
- DORMAN (1)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (751)
- FEBI (73)
- FEL-PRO (9)
- FRECCIA (799)
- FRECCIA1 (1)
- GATES (31)
- GLYCO (6)
- GOETZE (1)
- HANS PRIES (19)
- HEPU (2)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (36)
- INA (86)
- JC AUTO (4)
- KOLBENSCHMIDT (163)
- KOREA (60)
- MAHLE (17)
- MEAT & DORIA (1)
- METELLI (209)
- MOTIVE (115)
- NE (70)
- NKE (1)
- NSK (2)
- PARADOWSCY (65)
- PAYEN (34)
- PIERBURG (1)
- REINZ (566)
- SKF (5)
- SWAG (6)
- THERMOTEC (10)
- TRICLO (4)
- TRW (38)
- VAICO (41)
- VEMO (3)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse MOTIVE pour Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 EcoBlue 4x4, puissance: 150 cv/110 kW
(résultats trouvés 115 )
Afficher uniquement:
165,96 €TVA incluse, hors frais de port
165,96 €TVA incluse, hors frais de port
119,07 €TVA incluse, hors frais de port
148,85 €TVA incluse, hors frais de port
Déphaseur d'arbre à cames MOTIVE VVTG4085
| Fabricant: | MOTIVE |
| Numéro du fabricant: | VVTG4085 |
134,39 €TVA incluse, hors frais de port
Déphaseur d'arbre à cames MOTIVE VVTG4086
| Fabricant: | MOTIVE |
| Numéro du fabricant: | VVTG4086 |
144,49 €TVA incluse, hors frais de port
10,79 €TVA incluse, hors frais de port
123,06 €TVA incluse, hors frais de port
128,57 €TVA incluse, hors frais de port
11,10 €TVA incluse, hors frais de port
8,41 €TVA incluse, hors frais de port
190,98 €TVA incluse, hors frais de port
9,60 €TVA incluse, hors frais de port
Déphaseur d'arbre à cames MOTIVE VVTG4054
| Fabricant: | MOTIVE |
| Numéro du fabricant: | VVTG4054 |
127,18 €TVA incluse, hors frais de port
12,79 €TVA incluse, hors frais de port