Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (1)
- AE (213)
- AISIN (2)
- AJUSA (273)
- AKUSAN (8)
- AMC (121)
- ATHENA (23)
- AUGER (1)
- AUTLOG (30)
- BLUE PRINT (4)
- BOSCH (4)
- BTA (11)
- CORTECO (193)
- DNJ (50)
- DORMAN (1)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (1840)
- FAE (3)
- FAG (1)
- FEBI (126)
- FEL-PRO (13)
- FRECCIA (775)
- FRECCIA1 (2)
- GATES (26)
- GLYCO (6)
- GOETZE (1)
- HANS PRIES (30)
- HEPU (42)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (47)
- IMPERGOM (3)
- INA (117)
- JC AUTO (7)
- KOLBENSCHMIDT (203)
- KOREA (80)
- MAHLE (25)
- MEAT & DORIA (1)
- METELLI (168)
- MOTIVE (126)
- NE (89)
- NKE (3)
- NSK (3)
- PARADOWSCY (70)
- PAYEN (160)
- REINZ (1117)
- SKF (13)
- SWAG (47)
- THERMOTEC (23)
- TRICLO (6)
- TRW (48)
- VAICO (68)
- VDO (3)
- VEMO (9)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse FEBI pour Mercedes-Benz CLASSE C (W206) AMG C 63 S E Performance 4-matic+ (206.080), puissance: 680 cv/500 kW
(résultats trouvés 126 )
Afficher uniquement:
374,69 €TVA incluse, hors frais de port
1,54 €TVA incluse, hors frais de port
Patin de butée, soupapes d'admission/d'émission FEBI BILSTEIN 05174
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 05174 |
2,06 €TVA incluse, hors frais de port
163,60 €TVA incluse, hors frais de port
37,67 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) FEBI BILSTEIN 49512
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 49512 |
3,73 €TVA incluse, hors frais de port
Joint d'étanchéité, vis de couvre-culasse FEBI BILSTEIN 15278
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 15278 |
0,41 €TVA incluse, hors frais de port
17,43 €TVA incluse, hors frais de port
172,77 €TVA incluse, hors frais de port
194,21 €TVA incluse, hors frais de port
53,27 €TVA incluse, hors frais de port
170,08 €TVA incluse, hors frais de port
Joint d'étanchéité, vis de couvercle de culasse FEBI BILSTEIN FE24321
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 24321 |
0,48 €TVA incluse, hors frais de port
5,73 €TVA incluse, hors frais de port
167,26 €TVA incluse, hors frais de port