Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (26)
- ACKOJA (1)
- AE (88)
- AISIN (1)
- AJUSA (188)
- AKUSAN (2)
- AMC (71)
- ATHENA (5)
- AUTLOG (8)
- BF (1)
- BLUE PRINT (1)
- BOSCH (1)
- BTA (5)
- CORTECO (37)
- DELPHI (1)
- DNJ (23)
- ELRING (246)
- ELWIS ROYAL (1)
- FAE (1)
- FAG (5)
- FEBI (51)
- FEL-PRO (6)
- FRECCIA (377)
- FRECCIA1 (9)
- GATES (4)
- GLYCO (1)
- GOETZE (15)
- HANS PRIES (24)
- HEPU (9)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (35)
- IMPERGOM (2)
- INA (28)
- INTERVALVES (5)
- JC AUTO (1)
- KOLBENSCHMIDT (107)
- KOREA (31)
- MAHLE (12)
- METELLI (98)
- MOTIVE (18)
- NE (27)
- NKE (10)
- NSK (1)
- PARADOWSCY (55)
- PAYEN (85)
- REINZ (350)
- SASIC (1)
- SKF (7)
- STONE (2)
- SWAG (12)
- THERMOTEC (1)
- THO (2)
- TOA (1)
- TRICLO (4)
- TRW (25)
- TTV (1)
- USA (1)
- VAICO (17)
- VEMO (2)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse NKE pour Mercedes-Benz CLASSE E T-Model (S213) E 400 d 4-matic (213.223), puissance: 340 cv/250 kW
(résultats trouvés 10 )
Afficher uniquement:
Critères de classement
Roulements à rouleaux cylindriques NKE NJ2214-E-MA6-C3
| Fabricant: | NKE |
| Numéro du fabricant: | NJ2214-E-MA6-C3 /NKE/ |
L'article est temporairement indisponible
Roulements à rouleaux cylindriques NKE NJ2214-E-TVP3
| Fabricant: | NKE |
| Numéro du fabricant: | NJ2214-E-TVP3 /NKE/ |
L'article est temporairement indisponible
Roulements à rouleaux cylindriques NKE NJ2214-E-MA6-C4
| Fabricant: | NKE |
| Numéro du fabricant: | NJ2214-E-MA6-C4 /NKE/ |
L'article est temporairement indisponible
Roulements à rouleaux cylindriques NKE NJ2214-E-TVP3-C3
| Fabricant: | NKE |
| Numéro du fabricant: | NJ2214-E-TVP3-C3 /NKE/ |
L'article est temporairement indisponible
Roulements à rouleaux cylindriques NKE NJ2214-E-MA6
| Fabricant: | NKE |
| Numéro du fabricant: | NJ2214-E-MA6 /NKE/ |
L'article est temporairement indisponible
Roulements à rouleaux cylindriques NKE NJ2214-E-M6-C3
| Fabricant: | NKE |
| Numéro du fabricant: | NJ2214-E-M6-C3 /NKE/ |
L'article est temporairement indisponible
Roulements à rouleaux cylindriques NKE NJ2214-E-M6-C4
| Fabricant: | NKE |
| Numéro du fabricant: | NJ2214-E-M6-C4 /NKE/ |
L'article est temporairement indisponible
Roulements à rouleaux cylindriques NKE NJ2214-E-M6
| Fabricant: | NKE |
| Numéro du fabricant: | NJ2214-E-M6 /NKE/ |
L'article est temporairement indisponible
Roulements à rouleaux cylindriques NKE NJ2214-E-TVP3-C4
| Fabricant: | NKE |
| Numéro du fabricant: | NJ2214-E-TVP3-C4 /NKE/ |
L'article est temporairement indisponible
Roulements à rouleaux cylindriques NKE NJ309-E-TVP3
| Fabricant: | NKE |
| Numéro du fabricant: | NJ309-E-TVP3 /NKE/ |