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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse FEBI pour Mitsubishi PAJERO JUNIOR I (H57A) 0.7 4WD, puissance: 64 cv/47 kW
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Levier d'entraînement (commande moteur) FEBI BILSTEIN 30137
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 30137 |
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Jeu de vis, couvre-culasse FEBI BILSTEIN 49851
| Fabricant: | FEBI |
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16,78 €TVA incluse, hors frais de port
Bouchon, trou de montage de l'arbre de culbuteur FEBI BILSTEIN 12310
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 12310 |
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Patin de butée, soupapes d'admission/d'émission FEBI BILSTEIN 12067
| Fabricant: | FEBI |
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Cale de sécurité pour soupape FEBI BILSTEIN 05106
| Fabricant: | FEBI |
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Déphaseur d'arbre à cames FEBI BILSTEIN 180029
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