Chers Clients,
En raison d'un problème technique, nous ne pouvons pas envoyer d'e-mails pour le moment.
Nous vous remercions de votre compréhension.
L'équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- 4MAX (27)
- ACKOJA (1)
- AE (299)
- AISIN (4)
- AJUSA (484)
- AKUSAN (7)
- AMC (194)
- ATHENA (27)
- AUTLOG (32)
- BF (1)
- BLUE PRINT (4)
- BTA (16)
- CORTECO (226)
- DELPHI (1)
- ELRING (2088)
- ELWIS ROYAL (1)
- FEBI (171)
- FEL-PRO (18)
- FRECCIA (1117)
- FRECCIA1 (9)
- GLYCO (7)
- GOETZE (14)
- HANS PRIES (44)
- HEPU (52)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (84)
- INA (144)
- JC AUTO (8)
- KOLBENSCHMIDT (296)
- MAHLE (37)
- MEAT & DORIA (1)
- PARADOWSCY (120)
- PAYEN (240)
- REINZ (1482)
- SASIC (1)
- SKF (14)
- SWAG (59)
- TRICLO (5)
- TRW (70)
- TTV (1)
- VAICO (80)
- VDO (3)
- VEMO (1)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse AUTLOG pour Opel INSIGNIA B Sports Tourer (Z18) 2.0 4x4 (35), puissance: 260 cv/191 kW
(résultats trouvés 32 )
Afficher uniquement:
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7023
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7023 |
125,11 €TVA incluse, hors frais de port
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7030
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7030 |
134,39 €TVA incluse, hors frais de port
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7048
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7048 |
119,06 €TVA incluse, hors frais de port
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7038
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7038 |
105,22 €TVA incluse, hors frais de port
94,11 €TVA incluse, hors frais de port
189,80 €TVA incluse, hors frais de port
170,05 €TVA incluse, hors frais de port
102,17 €TVA incluse, hors frais de port
L'article est temporairement indisponible
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7031
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7031 |
L'article est temporairement indisponible
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7054
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7054 |
L'article est temporairement indisponible
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7087
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7087 |
L'article est temporairement indisponible
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7063
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7063 |
L'article est temporairement indisponible
Poulie déphaseur d'arbre à cames AUTLOG KT7044
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7044 |
