Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (1)
- AE (214)
- AISIN (3)
- AJUSA (330)
- AKUSAN (8)
- AMC (123)
- ATHENA (23)
- AUGER (1)
- AUTLOG (35)
- BLUE PRINT (3)
- BOSCH (4)
- BTA (10)
- CORTECO (189)
- DNJ (46)
- DORMAN (1)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (1832)
- FAE (4)
- FAG (1)
- FEBI (121)
- FEL-PRO (11)
- FRECCIA (796)
- FRECCIA1 (3)
- GATES (29)
- GLYCO (6)
- GOETZE (1)
- HANS PRIES (25)
- HEPU (45)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (52)
- IMPERGOM (3)
- INA (117)
- JC AUTO (4)
- KOLBENSCHMIDT (208)
- KOREA (80)
- MAHLE (19)
- MEAT & DORIA (2)
- METELLI (194)
- MOTIVE (130)
- NE (89)
- NKE (3)
- NSK (3)
- PARADOWSCY (74)
- PAYEN (159)
- REINZ (1109)
- SKF (13)
- SWAG (47)
- THERMOTEC (24)
- TRICLO (7)
- TRW (45)
- USA (3)
- VAICO (64)
- VDO (3)
- VEMO (8)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse INA pour Renault MEGANE CC (EZ0/1_) 1.4 TCe (EZ0F, EZ1V), puissance: 131 cv/96 kW
(résultats trouvés 117 )
Afficher uniquement:
Actuateur, arbre excentrique (levée variable) INA 427 1125 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 427 1125 10 |
63,71 €TVA incluse, hors frais de port
9,49 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) INA 422 0001 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 422 0001 10 |
4,34 €TVA incluse, hors frais de port
Déphaseur d'arbre à cames INA 427 1001 30
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 427 1001 30 |
104,85 €TVA incluse, hors frais de port
9,12 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) INA 422 0108 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 422 0108 10 |
3,90 €TVA incluse, hors frais de port
5,04 €TVA incluse, hors frais de port
74,65 €TVA incluse, hors frais de port
5,55 €TVA incluse, hors frais de port
11,36 €TVA incluse, hors frais de port
Déphaseur d'arbre à cames INA 427 1004 30
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 427 1004 30 |
90,36 €TVA incluse, hors frais de port
4,24 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) INA 422 0064 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 422 0064 10 |
2,85 €TVA incluse, hors frais de port
Actuateur, arbre excentrique (levée variable) INA 427 1126 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 427 1126 10 |
41,22 €TVA incluse, hors frais de port
Déphaseur d'arbre à cames INA 427 1031 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 427 1031 10 |
61,70 €TVA incluse, hors frais de port