Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (1)
- AE (214)
- AISIN (2)
- AJUSA (318)
- AKUSAN (8)
- AMC (118)
- ATHENA (20)
- AUGER (1)
- AUTLOG (33)
- BLUE PRINT (3)
- BOSCH (5)
- BTA (10)
- CORTECO (191)
- DNJ (44)
- DORMAN (1)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (1814)
- FAE (4)
- FAG (1)
- FEBI (121)
- FEL-PRO (13)
- FRECCIA (738)
- FRECCIA1 (2)
- GATES (28)
- GLYCO (6)
- GOETZE (1)
- HANS PRIES (28)
- HEPU (46)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (45)
- IMPERGOM (3)
- INA (119)
- JC AUTO (4)
- KOLBENSCHMIDT (201)
- KOREA (79)
- MAHLE (23)
- MEAT & DORIA (2)
- METELLI (199)
- MOTIVE (122)
- NE (94)
- NKE (3)
- NSK (3)
- PARADOWSCY (75)
- PAYEN (161)
- REINZ (1060)
- SKF (12)
- SWAG (46)
- THERMOTEC (24)
- TRICLO (7)
- TRW (47)
- USA (1)
- VAICO (63)
- VDO (3)
- VEMO (8)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse MOTIVE pour Saab 9-7X 4.2 i AWD, puissance: 299 cv/220 kW
(résultats trouvés 122 )
Afficher uniquement:
Levier d'entraînement (commande moteur) MOTIVE RA102
| Fabricant: | MOTIVE |
| Numéro du fabricant: | RA102 |
15,51 €TVA incluse, hors frais de port
Déphaseur d'arbre à cames MOTIVE VVTG4085
| Fabricant: | MOTIVE |
| Numéro du fabricant: | VVTG4085 |
122,96 €TVA incluse, hors frais de port
161,13 €TVA incluse, hors frais de port
139,64 €TVA incluse, hors frais de port
92,79 €TVA incluse, hors frais de port
163,62 €TVA incluse, hors frais de port
10,85 €TVA incluse, hors frais de port
157,00 €TVA incluse, hors frais de port
19,48 €TVA incluse, hors frais de port
42,79 €TVA incluse, hors frais de port
Déphaseur d'arbre à cames MOTIVE VVTG4013
| Fabricant: | MOTIVE |
| Numéro du fabricant: | VVTG4013 |
192,88 €TVA incluse, hors frais de port
16,87 €TVA incluse, hors frais de port
169,36 €TVA incluse, hors frais de port
239,73 €TVA incluse, hors frais de port
181,49 €TVA incluse, hors frais de port