Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (1)
- AE (212)
- AISIN (2)
- AJUSA (307)
- AKUSAN (8)
- AMC (121)
- ATHENA (20)
- AUGER (1)
- AUTLOG (32)
- BLUE PRINT (3)
- BOSCH (4)
- BTA (10)
- CORTECO (191)
- DNJ (52)
- DORMAN (1)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (1825)
- FAE (4)
- FAG (1)
- FEBI (118)
- FEL-PRO (13)
- FRECCIA (761)
- FRECCIA1 (1)
- GATES (29)
- GLYCO (6)
- GOETZE (1)
- HANS PRIES (27)
- HEPU (44)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (48)
- IMPERGOM (3)
- INA (115)
- JC AUTO (3)
- KOLBENSCHMIDT (202)
- KOREA (80)
- MAHLE (23)
- MEAT & DORIA (1)
- METELLI (196)
- MOTIVE (127)
- NE (92)
- NKE (3)
- NSK (3)
- PARADOWSCY (72)
- PAYEN (157)
- REINZ (1051)
- SKF (13)
- SWAG (48)
- THERMOTEC (24)
- TRICLO (7)
- TRW (46)
- USA (1)
- VAICO (59)
- VDO (3)
- VEMO (8)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse VDO pour Skoda KAMIQ (NW4) 1.5 TSI, puissance: 150 cv/110 kW
(résultats trouvés 3 )
Afficher uniquement:
Critères de classement
Elément de réglage, arbre excentrique (course variable de la soupape) VDO A2C59515108
| Fabricant: | VDO |
| Numéro du fabricant: | A2C59515108 |
141,38 €TVA incluse, hors frais de port
Elément de réglage, arbre excentrique (course variable de la soupape) VDO A2C59515104
| Fabricant: | VDO |
| Numéro du fabricant: | A2C59515104 |
166,28 €TVA incluse, hors frais de port
Elément de réglage, arbre excentrique (course variable de la soupape) VDO A2C59515105
| Fabricant: | VDO |
| Numéro du fabricant: | A2C59515105 |
168,21 €TVA incluse, hors frais de port