Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (26)
- ACKOJA (1)
- AE (84)
- AISIN (1)
- AJUSA (155)
- AKUSAN (4)
- AMC (75)
- ATHENA (3)
- AUTLOG (8)
- BF (1)
- BLUE PRINT (1)
- BOSCH (2)
- BTA (5)
- CORTECO (38)
- DELPHI (1)
- DNJ (24)
- ELRING (286)
- ELWIS ROYAL (1)
- FAG (5)
- FEBI (57)
- FEL-PRO (8)
- FRECCIA (313)
- FRECCIA1 (6)
- GATES (5)
- GLYCO (1)
- GOETZE (14)
- HANS PRIES (24)
- HEPU (5)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (35)
- IMPERGOM (2)
- INA (26)
- INTERVALVES (5)
- JC AUTO (4)
- KOLBENSCHMIDT (111)
- KOREA (29)
- MAHLE (18)
- METELLI (87)
- MOTIVE (11)
- NE (27)
- NKE (9)
- PARADOWSCY (53)
- PAYEN (77)
- REINZ (386)
- SASIC (1)
- SKF (7)
- STONE (2)
- SWAG (8)
- THERMOTEC (1)
- THO (2)
- TOA (1)
- TRICLO (3)
- TRW (27)
- TTV (1)
- VAICO (18)
- VDO (1)
- VEMO (3)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse HEPU pour Suzuki ALTO (HA12, HA23) 0.7, puissance: 46 cv/34 kW
(résultats trouvés 5 )
Afficher uniquement:
Critères de classement
Déphaseur d'arbre à cames IPD inside HEPU 21-7032
| Fabricant: | HEPU |
| Numéro du fabricant: | 21-7032 |
L'article est temporairement indisponible
Déphaseur d'arbre à cames IPD inside HEPU 21-7000
| Fabricant: | HEPU |
| Numéro du fabricant: | 21-7000 |
L'article est temporairement indisponible
Actuateur, arbre excentrique (levée variable) HEPU 21-7105
| Fabricant: | HEPU |
| Numéro du fabricant: | 21-7105 |
L'article est temporairement indisponible
Déphaseur d'arbre à cames IPD inside HEPU 21-7012
| Fabricant: | HEPU |
| Numéro du fabricant: | 21-7012 |
L'article est temporairement indisponible
Actuateur, arbre excentrique (levée variable) HEPU 21-7099
| Fabricant: | HEPU |
| Numéro du fabricant: | 21-7099 |