Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (1)
- AE (212)
- AISIN (3)
- AJUSA (299)
- AKUSAN (7)
- AMC (124)
- ATHENA (22)
- AUGER (1)
- AUTLOG (31)
- BLUE PRINT (3)
- BOSCH (4)
- BTA (11)
- CORTECO (190)
- DNJ (48)
- DORMAN (1)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (1852)
- FAE (3)
- FAG (1)
- FEBI (129)
- FEL-PRO (13)
- FRECCIA (753)
- GATES (30)
- GLYCO (6)
- HANS PRIES (28)
- HEPU (43)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (49)
- IMPERGOM (3)
- INA (118)
- JC AUTO (7)
- KOLBENSCHMIDT (205)
- KOREA (77)
- MAHLE (27)
- MEAT & DORIA (2)
- METELLI (188)
- MOTIVE (126)
- NE (87)
- NKE (2)
- NSK (2)
- PARADOWSCY (72)
- PAYEN (157)
- REINZ (1132)
- SKF (11)
- SWAG (46)
- THERMOTEC (23)
- TRICLO (6)
- TRW (47)
- USA (2)
- VAICO (66)
- VDO (3)
- VEMO (9)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse AISIN pour VW GOLF IV (1J1) 1.8, puissance: 173 cv/127 kW
(résultats trouvés 3 )
Afficher uniquement:
Critères de classement
Elément de réglage, arbre excentrique (course variable de la soupape) AISIN AISVCB-003
| Fabricant: | AISIN |
| Numéro du fabricant: | VCB-003 |
212,35 €TVA incluse, hors frais de port
Poulie déphaseur d'arbre à cames AISIN AISVCB-006
| Fabricant: | AISIN |
| Numéro du fabricant: | VCB-006 |
211,82 €TVA incluse, hors frais de port
Elément de réglage, arbre excentrique (course variable de la soupape) AISIN VCOP-001
| Fabricant: | AISIN |
| Numéro du fabricant: | VCOP-001 |
68,27 €TVA incluse, hors frais de port