Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (1)
- AE (215)
- AISIN (3)
- AJUSA (327)
- AKUSAN (8)
- AMC (120)
- ATHENA (23)
- AUGER (1)
- AUTLOG (35)
- BLUE PRINT (3)
- BOSCH (4)
- BTA (10)
- CORTECO (189)
- DNJ (46)
- DORMAN (1)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (1824)
- FAE (4)
- FAG (1)
- FEBI (114)
- FEL-PRO (14)
- FRECCIA (764)
- FRECCIA1 (2)
- GATES (31)
- GLYCO (6)
- GOETZE (1)
- HANS PRIES (29)
- HEPU (47)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (49)
- IMPERGOM (3)
- INA (116)
- JC AUTO (4)
- KOLBENSCHMIDT (205)
- KOREA (79)
- MAHLE (23)
- MEAT & DORIA (2)
- METELLI (206)
- MOTIVE (130)
- NE (89)
- NKE (3)
- NSK (3)
- PARADOWSCY (72)
- PAYEN (158)
- REINZ (1088)
- SKF (11)
- SWAG (48)
- THERMOTEC (24)
- TRICLO (7)
- TRW (44)
- USA (1)
- VAICO (62)
- VDO (3)
- VEMO (8)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse AMC pour VW GOLF V (1K1) 3.2, puissance: 250 cv/184 kW
(résultats trouvés 120 )
Afficher uniquement:
733,12 €TVA incluse, hors frais de port
911,34 €TVA incluse, hors frais de port
151,55 €TVA incluse, hors frais de port
40,72 €TVA incluse, hors frais de port
29,49 €TVA incluse, hors frais de port
15,55 €TVA incluse, hors frais de port
100,34 €TVA incluse, hors frais de port
228,14 €TVA incluse, hors frais de port
104,58 €TVA incluse, hors frais de port
860,03 €TVA incluse, hors frais de port
108,95 €TVA incluse, hors frais de port
33,41 €TVA incluse, hors frais de port
197,34 €TVA incluse, hors frais de port
934,54 €TVA incluse, hors frais de port
668,38 €TVA incluse, hors frais de port