Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- AE (197)
- AJUSA (229)
- AKUSAN (6)
- AMC (123)
- ATHENA (23)
- AUTLOG (16)
- BLUE PRINT (1)
- BOSCH (1)
- BTA (12)
- CORTECO (127)
- DNJ (49)
- DORMAN (1)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (751)
- FEBI (77)
- FEL-PRO (8)
- FRECCIA (810)
- FRECCIA1 (1)
- GATES (29)
- GLYCO (6)
- GOETZE (1)
- HANS PRIES (19)
- HEPU (2)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (36)
- INA (91)
- JC AUTO (4)
- KOLBENSCHMIDT (173)
- KOREA (61)
- MAHLE (16)
- MEAT & DORIA (1)
- METELLI (207)
- MOTIVE (114)
- NE (77)
- NKE (1)
- NSK (2)
- PARADOWSCY (65)
- PAYEN (34)
- PIERBURG (1)
- REINZ (560)
- SKF (5)
- SWAG (5)
- THERMOTEC (9)
- TRICLO (4)
- TRW (37)
- VAICO (45)
- VEMO (3)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse HERTH+BUSS JAKOPARTS pour VW POLO VI (AW1, BZ1, AE1) 1.0 TSI, puissance: 95 cv/70 kW
(résultats trouvés 36 )
Afficher uniquement:
Jeu de vis de culasse HERTH+BUSS JAKOPARTS J1280317
| Fabricant: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Numéro du fabricant: | J1280317 |
20,20 €TVA incluse, hors frais de port
Jeu de vis de culasse HERTH+BUSS JAKOPARTS J1282006
| Fabricant: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Numéro du fabricant: | J1282006 |
35,63 €TVA incluse, hors frais de port
Jeu de vis de culasse HERTH+BUSS JAKOPARTS J1284010
| Fabricant: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Numéro du fabricant: | J1284010 |
35,37 €TVA incluse, hors frais de port
Jeu de vis de culasse HERTH+BUSS JAKOPARTS J1284014
| Fabricant: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Numéro du fabricant: | J1284014 |
19,24 €TVA incluse, hors frais de port
Jeu de vis de culasse HERTH+BUSS JAKOPARTS J1284025
| Fabricant: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Numéro du fabricant: | J1284025 |
26,53 €TVA incluse, hors frais de port
Jeu de vis de culasse HERTH+BUSS JAKOPARTS J1288018
| Fabricant: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Numéro du fabricant: | J1288018 |
30,42 €TVA incluse, hors frais de port