Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- 4MAX (19)
- ACKOJA (1)
- AE (276)
- AJUSA (355)
- AKUSAN (9)
- AMC (196)
- ATHENA (27)
- AUTLOG (22)
- BF (1)
- BLUE PRINT (1)
- BOSCH (2)
- BTA (18)
- CORTECO (154)
- DNJ (61)
- DORMAN (1)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (915)
- ELWIS ROYAL (1)
- FAG (1)
- FEBI (129)
- FEL-PRO (14)
- FRECCIA (1107)
- FRECCIA1 (7)
- GATES (35)
- GLYCO (7)
- GOETZE (15)
- HANS PRIES (43)
- HEPU (3)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (62)
- IMPERGOM (1)
- INA (116)
- INTERVALVES (4)
- JC AUTO (8)
- KOLBENSCHMIDT (258)
- KOREA (88)
- MAHLE (31)
- MEAT & DORIA (1)
- METELLI (282)
- MOTIVE (125)
- NE (100)
- NKE (12)
- NSK (3)
- PARADOWSCY (115)
- PAYEN (96)
- PIERBURG (1)
- REINZ (809)
- SASIC (1)
- SKF (17)
- STONE (2)
- SWAG (7)
- TEDGUM (1)
- THERMOTEC (10)
- THO (2)
- TOA (1)
- TRICLO (5)
- TRW (60)
- TTV (1)
- USA (2)
- VAICO (69)
- VEMO (5)
- Prix
- Culasse pour les marques les plus recherchées
- Culasse pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culasse FEBI pour VW POLO VI (AW1, BZ1, AE1) GTI, puissance: 207 cv/152 kW
(résultats trouvés 129 )
Afficher uniquement:
110,37 €TVA incluse, hors frais de port
Joint de couvercle de soupape FEBI BILSTEIN 104226
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 104226 |
6,14 €TVA incluse, hors frais de port
Bouchon, trou de montage de l'arbre de culbuteur FEBI BILSTEIN 23205
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 23205 |
3,10 €TVA incluse, hors frais de port
Bague d'étanchéité (arbre à cames) FEBI BILSTEIN 38238
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 38238 |
5,25 €TVA incluse, hors frais de port
71,23 €TVA incluse, hors frais de port
1,32 €TVA incluse, hors frais de port
139,40 €TVA incluse, hors frais de port
Joint pour électrovannes FEBI BILSTEIN 184689
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 184689 |
4,09 €TVA incluse, hors frais de port
Bague d'étanchéité (arbre à cames) FEBI BILSTEIN 04590
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 04590 |
3,83 €TVA incluse, hors frais de port
1,79 €TVA incluse, hors frais de port
173,29 €TVA incluse, hors frais de port
Vis de réglage du jeu de soupape FEBI BILSTEIN 100726
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 100726 |
2,09 €TVA incluse, hors frais de port
0,44 €TVA incluse, hors frais de port
211,72 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) FEBI BILSTEIN 30137
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 30137 |
5,13 €TVA incluse, hors frais de port