Promo Noël 2024 10% de réduction sur les vêtements et casques moto

Culasses pour VW

(résultats trouvés 56 )

Critères de classement
Couvre-culasse FEBI BILSTEIN 185897
Couvre-culasse FEBI BILSTEIN 185897
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   185897
114,76 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Culasse de cylindre AMC AMC910708
Fabricant:   AMC
Numéro du fabricant:   910708
925,48 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Couvre-culasse HANS PRIES 120 405
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   120 405
83,22 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Couvercle de culasse FEBI BILSTEIN FE185774
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   185774
193,16 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Couvre-culasse EXPERT KITS + VAICO V10-7460
Fabricant:   VAICO
Numéro du fabricant:   V10-7460
112,13 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Couvercle de culasse FEBI BILSTEIN FE186113
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   186113
138,42 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Culasse FEBI BILSTEIN 184674
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   184674
109,52 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Culasse de cylindre AMC 908712
Fabricant:   AMC
Numéro du fabricant:   908712
1.188,08 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Culasse de cylindre AMC 908058
Fabricant:   AMC
Numéro du fabricant:   908058
391,77 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Culasse de cylindre AMC 908716
Fabricant:   AMC
Numéro du fabricant:   908716
755,40 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Culasse de cylindre AMC 908713
Fabricant:   AMC
Numéro du fabricant:   908713
680,40 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Culasse de cylindre AMC 908812
Fabricant:   AMC
Numéro du fabricant:   908812
1.764,79 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Culasse de cylindre AMC 908704
Fabricant:   AMC
Numéro du fabricant:   908704
587,24 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Culasse de cylindre AMC 908057
Fabricant:   AMC
Numéro du fabricant:   908057
521,81 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Culasse de cylindre AMC 908059
Fabricant:   AMC
Numéro du fabricant:   908059
374,59 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Les culasses remplissent des tâches complexes

Selon ses nombreuses fonctions, la culasse est l'une des parties les plus compliquées d'un moteur à combustion interne. Par exemple, les culasses doivent avoir les canaux pour les nombreuses soupapes d'admission et d'échappement. En outre, il y a les cavités pour la chambre de combustion du cylindre, le système de refroidissement et, si nécessaire, les chaînes de distribution. Enfin, une culasse doit avoir différents trous pour le montage de nombreuses autres pièces et notamment de la culasse elle-même. En outre, les culasses se caractérisent par une bonne conductivité thermique combinée à une faible dilatation thermique et, enfin et surtout, une grande stabilité dimensionnelle. Les culasses sont généralement fabriquées en alliage d'aluminium, qui répond à toutes ces exigences ou permet la conception requise.

L'assemblage professionnel des culasses nécessite un travail de précision

Le bon fonctionnement d'un moteur n'est garanti que si les différences de tension entre la culasse et le bloc-cylindres restent dans de très faibles tolérances. Dans ce cas, les tensions de la culasse contre le bloc-cylindres ne sont pas seulement causées par un échauffement excessif de la culasse, mais aussi par une mauvaise installation. Avant tout, un mauvais serrage des boulons de la culasse peut provoquer un gauchissement du bloc-cylindres et de la culasse, qui se remarque alors, entre autres, par un cliquetis des pistons. Par conséquent, lors de l'installation d'une culasse, la règle importante est que les boulons de culasse qui relient la culasse au bloc-cylindres soient desserrés ou serrés dans le bon ordre et avec le bon couple. La même procédure doit être suivie lors de la dépose d'une culasse qui doit être réinstallée. En conséquence, la distorsion maximale d'une culasse doit être sensiblement inférieure à 0,5 mm. En outre, la procédure habituelle veut qu'un nouveau joint de culasse soit toujours utilisé lors du remplacement ou de la réinstallation d'une culasse.