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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Culbuteurs pour Opel VECTRA A (J89) 2.0 i 4x4 (F19, M19), puissance: 115 cv/85 kW
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Levier d'entraînement (commande moteur) INA 422 0039 10
| Fabricant: | INA |
| Numéro du fabricant: | 422 0039 10 |
4,62 €TVA incluse, hors frais de port
5,71 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) KOREA OD0002D
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | OD0002D |
6,51 €TVA incluse, hors frais de port
4,56 €TVA incluse, hors frais de port
3,60 €TVA incluse, hors frais de port
Levier d'entraînement (commande moteur) AE FOL40
| Fabricant: | AE |
| Numéro du fabricant: | FOL40 |
3,74 €TVA incluse, hors frais de port
6,96 €TVA incluse, hors frais de port