Cylindre de roue

De cette structure résultent plusieurs possibilités de défauts. Par exemple, l'une des soupapes en amont (soupape proportionnelle ou régulateur de pression de freinage) peut présenter un défaut. Alors, il n'y a pas que l'effet de freinage qui va diminuer. Le cylindre, c'est-à-dire la surface de roulement des deux pistons, peut maintenant se corroder, car le piston n'est plus déplacé aussi fortement. Mais un liquide de frein trop vieux peut également provoquer cet effet.

Le liquide de frein attire l'eau et modifie également ses propriétés en chauffant. Le liquide de frein ne peut normalement pas être comprimé, mais il perd cette propriété avec le temps. Même dans ce cas, les pistons ne sont pas suffisamment déplacés. En outre, les cylindres de frein des roues sont également usés. Pénétration de la poussière de frein lorsque la botte de poussière fuit. Usure entre le piston et la paroi du cylindre, de sorte que l'effet d'étanchéité n'est plus garanti.