Valves de frein givrées, rouille dans le système d'air comprimé, usure accrue des pièces : grâce aux dessiccateurs d'air pour poids lourds, ces problèmes appartiennent désormais au passé. Les dessiccateurs d'air sont utilisés dans les véhicules utilitaires lourds (> 7,5 tonnes). Dans les camions, ils constituent un élément important du système de freinage. D'une part, ils réduisent l'humidité et l'eau, d'autre part, ils protègent le système contre l'encrassement par l'huile ou le charbon d'huile.
Chez Motointegrator, vous trouverez des dessiccateurs d'air pour poids lourds de grandes marques à des prix avantageux. Que vous souhaitiez équiper votre camion d'un dessiccateur d'air, que vous ayez besoin d'une cartouche de rechange ou que vous souhaitiez remplacer votre ancien dessiccateur d'air par un nouveau, Motointegrator, la boutique en ligne primée, propose des pièces de rechange et des accessoires pour voitures et véhicules utilitaires de la plus haute qualité.
| Fabricant: | KNORR |
| Numéro du fabricant: | K138264X50 |
| Fabricant: | PNEUMATICS |
| Numéro du fabricant: | PN-10170 |
| Fabricant: | KNORR |
| Numéro du fabricant: | LA 8202 |
| Fabricant: | HALDEX |
| Numéro du fabricant: | 93097 |
| Fabricant: | PNEUMATICS |
| Numéro du fabricant: | PN-10737 |
| Fabricant: | PNEUMATICS |
| Numéro du fabricant: | PN-10643 |
À la différence des voitures, les roues des véhicules utilitaires lourds (> 7,5 tonnes) ne s'arrêtent pas grâce au liquide de frein, mais grâce à l'air comprimé. Celui-ci est produit par le compresseur : le compresseur est entraîné en permanence par le moteur via une courroie trapézoïdale, aspire l'air, le comprime et le transmet en premier lieu au régulateur de pression.
Cet air contient de l'humidité, parfois plus, parfois moins, selon la température extérieure. Pour que cette humidité ne cause pas de dommages au système de freinage, elle doit être extraite et évacuée. Autrefois, les camions étaient donc équipés d'une valve de drainage qui était soit actionnée manuellement soit automatiquement. Pour garantir le fonctionnement de cette valve même par des températures glaciales, on utilisait en outre des pompes antigel. Aujourd'hui, les valves de purge et les pompes antigel appartiennent heureusement au passé ; à la place, l'air est comprimé, purifié et asséché par le dessiccateur d'air.
Les dessiccateurs d'air de marques connues comme SORL, KNORR ou KNORRBREME permettent de limiter l'humidité dans le système de freinage d'un camion à environ 35%, indépendamment de la température extérieure ou de l'humidité générale de l'air. L'élément le plus important du dessiccateur d'air est la cartouche de filtre à air, qui se compose d'un filtre à impuretés ainsi que d'un dessiccateur :
Dès que la pression de consigne est atteinte dans le système de freinage du camion, le régulateur de pression coupe automatiquement l'alimentation en air et lance la phase dite de régénération. Au cours de cette phase, l'air purifié est renvoyé du réservoir de régénération vers les granulés du dessiccateur d'air et les sèche, tout comme le filtre à impuretés. L'air excédentaire est évacué vers l'extérieur par une vanne de purge.
On distingue généralement les dessiccateurs d'air pour camion à un ou deux étages. Vous avez également le choix entre des modèles dont le régulateur de pression est intégré ou vendu séparément. Demandez à notre service client compétent de vous conseiller sur la compatibilité entre votre camion et les dessiccateurs d'air de fabricants haut de gamme comme EBS, PNEUMATICS, HALDEX ou WABCO.
Comme tout composant, un dessiccateur d'air peut subir des dommages au niveau des vannes. Ces défauts sont toutefois rares.
Idéalement, vous devriez remplacer la cartouche de votre dessiccateur d'air une fois par an. Certes, l'agent déshydratant se régénère lui-même grâce à l'air de régénération, mais les granulés perdent de leur efficacité et de leur capacité d'absorption au bout d'un certain temps. En outre, il peut arriver que le compresseur libère trop d'huile et que le dessiccant devienne gras au fil du temps. Contrôlez donc régulièrement l'état de la cartouche, surtout si vous voyagez souvent avec votre camion dans des pays froids comme la Russie, la Norvège, la Suède ou la Finlande. Vous devez dans tous les cas respecter les intervalles de remplacement de la cartouche du dessiccateur d'air. Sinon, le système de freinage risque d'être endommagé par la corrosion et il y a même un risque que le système de freinage gèle en hiver.
Si vous avez besoin d'un nouveau dessiccateur d'air ou si vous souhaitez en installer un en deuxième monte, vous pouvez le commander à un prix avantageux dans notre boutique en ligne primée et en confier la pose à un professionnel. De cette manière, vous économisez de l'argent tout en recevant un dessiccateur d'air de haute qualité d'un fabricant premium.Motointegrator propose plus de 5 millions de pièces détachées pour toutes les marques de voitures et tous les modèles de camions. Tous les dessiccateurs d'air que vous pouvez trouver et commander en ligne chez nous se distinguent par leur qualité et leur finition exceptionnelles. Outre une expédition ultrarapide, nous accordons une grande importance à la satisfaction de nos clients, qui se reflète dans les très bonnes évaluations de nos clients. Si vous commandez aujourd'hui un nouveau dessiccateur d'air pour votre camion, il vous parviendra dans un délai de quatre jours ouvrables. Grâce au label de qualité Trusted Shops, vous pouvez être sûr que vos achats sont protégés par la Protection acheteurs.
