Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (1)
- AISIN (16)
- AJUSA (1)
- AKUSAN (20)
- AMC (1)
- AUTLOG (37)
- BLIC (1)
- BLUE PRINT (17)
- BOSCH (372)
- BTA (137)
- CONTITECH (734)
- CORTECO (2)
- DAYCO (451)
- DNJ (33)
- ELRING (31)
- ENGITECH (3)
- EUROSCRAP (1)
- FEBI (73)
- FEL-PRO (1)
- FRECCIA (1)
- GATES (304)
- GLYCO (2)
- HANS PRIES (86)
- HEPU (403)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (57)
- HUCO (1)
- HUTCHINSON (2)
- IMPERGOM (16)
- INA (811)
- JC AUTO (15)
- KOLBENSCHMIDT (7)
- KOREA (33)
- MAHLE (3)
- MEAT & DORIA (3)
- MEYLE (4)
- MOTIVE (86)
- OPTIBELT (11)
- PAYEN (1)
- PIERBURG (2)
- REINZ (2)
- RUVILLE (2)
- SKF (617)
- SNR (206)
- SWAG (416)
- TSUBAKI (4)
- USA (1)
- VAICO (1)
- VDO (4)
- Prix
- Distribution pour les marques les plus recherchées
- Distribution pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution MEYLE pour BMW 5 Touring (G31) 530 i Mild-Hybrid xDrive, puissance: 245 cv/180 kW
(résultats trouvés 4 )
Afficher uniquement:
Critères de classement
Rouleau de renvoi/guide, courroie dentée MEYLE 44-51 902 2001
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 44-51 902 2001 |
21,45 €TVA incluse, hors frais de port
Rouleau de renvoi/guide, courroie dentée MEYLE 16-51 902 2007
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 16-51 902 2007 |
14,00 €TVA incluse, hors frais de port
Rouleau de renvoi/guide, courroie dentée MEYLE 751 902 2002
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 751 902 2002 |
13,20 €TVA incluse, hors frais de port
Poulie-tendeur, courroie crantée MEYLE 100 109 0059
| Fabricant: | MEYLE |
| Numéro du fabricant: | 100 109 0059 |
18,51 €TVA incluse, hors frais de port