Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (1)
- AISIN (12)
- AJUSA (3)
- AKUSAN (22)
- AMC (1)
- AUTLOG (27)
- BLIC (4)
- BLUE PRINT (22)
- BOSCH (337)
- BTA (451)
- CONTITECH (764)
- CORTECO (19)
- DAYCO (522)
- DNJ (30)
- ELRING (9)
- ENGITECH (5)
- EUROSCRAP (1)
- FEBI (89)
- GATES (362)
- GLYCO (2)
- HANS PRIES (91)
- HEPU (402)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (85)
- HUCO (1)
- HUTCHINSON (4)
- IMPERGOM (15)
- INA (1044)
- JC AUTO (16)
- KOLBENSCHMIDT (11)
- KOREA (36)
- MAHLE (2)
- MEAT & DORIA (5)
- MEYLE (10)
- MOTIVE (84)
- NATIONAL (1)
- OPTIBELT (7)
- PAYEN (1)
- PIERBURG (14)
- RUVILLE (2)
- SKF (659)
- SNR (238)
- SWAG (393)
- TSUBAKI (4)
- USA (1)
- VAICO (2)
- VDO (1)
- Prix
- Distribution pour les marques les plus recherchées
- Distribution pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution GLYCO pour BMW 6 Gran Coupe (F06) 650 i, puissance: 456 cv/335 kW
(résultats trouvés 2 )
Afficher uniquement:
