Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- AISIN (24)
- AKUSAN (6)
- AMC (2)
- AUTLOG (3)
- BLIC (7)
- BLUE PRINT (38)
- BOSCH (109)
- BTA (16)
- CONTITECH (255)
- DAYCO (252)
- DNJ (12)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (3)
- ENGITECH (1)
- FEBI (187)
- FEL-PRO (2)
- FRECCIA (1)
- GATES (213)
- GMB (1)
- HANS PRIES (23)
- HEPU (104)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (52)
- IMPERGOM (2)
- INA (186)
- JC AUTO (19)
- KOLBENSCHMIDT (3)
- KOREA (22)
- MAGNETI MARELLI (1)
- MEYLE (4)
- MOTIVE (12)
- NKE (60)
- NO NAME (2)
- OPTIBELT (90)
- PAYEN (1)
- PIERBURG (2)
- RUVILLE (4)
- SEALED POWER (1)
- SKF (243)
- SNR (264)
- SWAG (224)
- TSUBAKI (1)
- VAICO (2)
- VEMO (1)
- Prix
- Distribution pour les marques les plus recherchées
- Distribution pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution CONTITECH pour Ford FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 Flex, puissance: 113 cv/83 kW
(résultats trouvés 255 )
Afficher uniquement:
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
Kit de distribution CONTITECH CT1000K1
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT1000K1 |
L'article est temporairement indisponible
Kit de distribution CONTITECH CT1015K4PRO
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT1015K4PRO |
L'article est temporairement indisponible
Kit de distribution CONTITECH CT1069K1
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT1069K1 |
L'article est temporairement indisponible
Kit de distribution CONTITECH CT1079K1
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT1079K1 |
L'article est temporairement indisponible
Kit de distribution CONTITECH CT1096K1
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT1096K1 |
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
Kit de distribution CONTITECH CT1121K1
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT1121K1 |
L'article est temporairement indisponible
Kit de distribution CONTITECH CT1119K1
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT1119K1 |
L'article est temporairement indisponible
Kit de distribution CONTITECH CT1210K1
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT1210K1 |
