Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- Fabricant
- 4MAX (1)
- AISIN (37)
- AJUSA (3)
- AKUSAN (29)
- AMC (3)
- AUTLOG (33)
- BLIC (8)
- BLUE PRINT (61)
- BOSCH (474)
- BTA (475)
- CONTITECH (1008)
- CORTECO (20)
- DAYCO (777)
- DNJ (48)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (11)
- ENGITECH (5)
- EUROSCRAP (1)
- FEBI (283)
- GATES (608)
- GLYCO (2)
- HANS PRIES (121)
- HEPU (506)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (129)
- HUCO (1)
- HUTCHINSON (5)
- IMPERGOM (16)
- INA (1207)
- JC AUTO (34)
- KOLBENSCHMIDT (13)
- KOREA (58)
- MAGNETI MARELLI (1)
- MAHLE (3)
- MEAT & DORIA (9)
- MEYLE (14)
- MOTIVE (92)
- NATIONAL (1)
- NKE (60)
- NO NAME (2)
- OPTIBELT (100)
- PAYEN (1)
- PIERBURG (17)
- RUVILLE (7)
- SEALED POWER (1)
- SKF (940)
- SNR (518)
- SWAG (632)
- TSUBAKI (5)
- USA (14)
- VAICO (3)
- VDO (1)
- VEMO (1)
- Prix
- Distribution pour les marques les plus recherchées
- Distribution pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution SNR pour Honda CIVIC V Stufenheck (EG, EH) 1.5, puissance: 120 cv/88 kW
(résultats trouvés 518 )
Afficher uniquement:
Poulie-tendeur, courroie crantée SNR GT359.41
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GT359.41 |
L'article est temporairement indisponible
Rouleau de renvoi/guide, courroie à nervures en V SNR GA377.03
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GA377.03 |
L'article est temporairement indisponible
Rouleau de renvoi/guide, courroie dentée SNR GE357.33
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GE357.33 |
L'article est temporairement indisponible
Rouleau de renvoi/guide, courroie dentée SNR GE359.16
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GE359.16 |
L'article est temporairement indisponible
Poulie-tendeur, courroie crantée SNR GT355.48
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GT355.48 |
L'article est temporairement indisponible
Kit de distribution par chaîne SNR KDC451.09
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | KDC451.09 |
L'article est temporairement indisponible
Poulie-tendeur, courroie crantée SNR GT353.35
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GT353.35 |
L'article est temporairement indisponible
Tendeur (courroie de distribution) SNR GT357.62
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GT357.62 |