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Distribution pour MAN

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Critères de classement
Poulie-tendeur, courroie crantée FEBI BILSTEIN 178943
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   178943
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Courroie de distribution DAYCO 941105
Fabricant:   DAYCO
Numéro du fabricant:   941105
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Rouleau de renvoi/guide, courroie dentée SNR GE353.20
Fabricant:   SNR
Numéro du fabricant:   GE353.20
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Rouleau de renvoi/guide, courroie dentée DAYCO ATB2571
Fabricant:   DAYCO
Numéro du fabricant:   ATB2571
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Poulie-tendeur, courroie crantée SNR GT359.35
Fabricant:   SNR
Numéro du fabricant:   GT359.35
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Rouleau de renvoi/guide, courroie dentée INA 532 0141 20
Fabricant:   INA
Numéro du fabricant:   532 0141 20
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Rouleau de renvoi/guide, courroie dentée GATES T42044
Fabricant:   GATES
Numéro du fabricant:   T42044
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Pompe à eau + kit de courroie de distribution INA 530 0699 31
Fabricant:   INA
Numéro du fabricant:   530 0699 31
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Courroie de distribution GATES 5678XS
Fabricant:   GATES
Numéro du fabricant:   5678XS
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Informations sur le contrôle des moteurs

L'unité de commande du moteur d'une voiture est responsable de l'ouverture et de la fermeture des soupapes à des intervalles de temps précis. Cela est important pour que le moteur fonctionne de manière optimale, car ce n'est que si les soupapes sont ouvertes et fermées au bon moment qu'il est possible de garantir que les exigences de puissance et de couple souhaitées sont satisfaites dans les conditions de fonctionnement respectives du moteur. Pour cette raison, tous les composants impliqués dans la régulation de l'entrée des gaz frais et de l'évacuation des gaz d'échappement sont inclus dans le système de contrôle du moteur. Habituellement, les composants individuels de commande du moteur sont conçus pour durer toute la vie du véhicule. L'usure des arbres à cames, des culbuteurs, des leviers oscillants est ainsi maintenue à un niveau très bas. Il est important de respecter les intervalles de maintenance prescrits par le fabricant.

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